Cyklistika pre radosť je u nás nesmierne populárna. Je to – spolu s chôdzou – najlepší spôsob, ako si aktívne užiť mesto a krajinu. Využívanie rekreačných bicyklov už roky rastie. Nielenže viac bicyklujeme, ale vďaka e-biku aj rýchlejšie a v čoraz vyššom veku. Ponuka ciest a ciest však nie je navrhnutá tak, aby zvládla zvýšené a zmenené používanie. Cyklistovi prekážajú davy ľudí a chceli by viac bezpečia a pohodlia na cyklotrasách a cestách. Dôležitú úlohu tu zohráva vláda. Strešná organizácia Fietsplatform preto spolu s ANWB, Cyklistickým zväzom a cyklistickým športovým združením NTFU zostavila Top 10 pre rekreačnú cyklistiku.
Dajte priestor cyklistom vo volebnom programe
Budúci marec budú opäť štátne voľby. To ponúka príležitosť stanoviť si nové priority. Národné organizácie, ktoré sa zasadzujú za záujmy rekreačnej cyklistiky, poskytujú konkrétne nástroje v podobe Top 10 s odporúčaniami na cestu do volieb. Spoločná požiadavka: zahrnúť body do volebného programu a následne do pripravovanej dohody zastupiteľstva. Dajte teda cyklistovi priestor. Koniec koncov: dobrá a atraktívna cyklistická infraštruktúra prispieva k veľkým výzvam, ktorým čelíme v oblasti zdravia, klímy a kvality životného prostredia. A to má veľkú hodnotu pre ekonomiku voľného času. Stojí to relatívne málo, ale sociálne prináša mnohonásobok investície.
Lepšia infraštruktúra
Spoločné organizácie sa okrem iného zasadzujú za modernizáciu cyklotrás v súlade so životným prostredím a prírodou. „Cyklotrasy, tých je v našej cyklistickej krajine veľa, od samostatných chodníkov cez prírodu až po chodníky popri frekventovaných N-cestách – nie veľmi zaujímavé pre rekreačné výlety. Je dôležité, aby tieto cyklotrasy boli dobre navrhnuté, v súlade s ich využitím. V prípade potreby budú musieť byť cesty rozšírené alebo lepšie upravené. To je vždy šité na mieru; široké úseky asfaltu alebo betónu nie sú vždy riešením,“ hovorí Eric Nijland, riaditeľ Fietsplatform.
Priestranné plánovanie
Top 10 venuje pozornosť aj ďalšiemu rozvoju a dostupnosti prírodných rezervácií a vidieckych oblastí. Špecifická pešia a cyklistická infraštruktúra musí byť vytvorená spolu s organizáciami na ochranu prírody a vodnými radami. Stále existuje veľa nevyužitého potenciálu na zlepšenie dostupnosti prírody a krajiny: na mnohých miestach je možné vytvoriť ďalšie prepojenia, najmä pozdĺž vody. Rozšíri sa tým kapacita siete a odbremení frekventované cesty a cesty.
Ovládajte toky používateľov
Čoraz častejšie davy ľudí na cyklotrase vytvárajú negatívny zážitok z jazdy na bicykli. Je čo robiť, aby bola cyklistika zábavná a bezpečná. Najdôležitejšie riešenie spočíva v zachovaní zásob cestičiek a ciest. Podľa Arjana de Vriesa, riaditeľa NTFU, sa davy môžu lepšie šíriť ponukou dobrých alternatív na najrušnejších miestach a v najrušnejších časoch. Jedným z riešení v odporúčaniach je vstúpiť do diskusií s používateľskými skupinami s cieľom dospieť k dobrým návrhom alternatívnych trás.
Vybavenie a organizácia a politika
Dodatočné zariadenia si cyklisti vysoko cenia, ukazuje výskum. Je dôležité mať dobré rozmiestnenie zariadení, ako sú lavičky, vodné miesta, nabíjacie miesta a verejné toalety. Okrem toho 10 najlepších venuje pozornosť integrovanej politike. To zabraňuje deleniu medzi rekreačnou, športovou a úžitkovou cyklistikou a medzi sektormi a oblasťami politiky. Teraz je potrebné konať, aby bola rekreačná cyklistika v budúcnosti bezpečná a príjemná, uviedla Národná cyklistická platforma.
