Ulaştırma sektörü gereksiz yere zarar görüyor
Savcılıktaki malzeme ve personel sıkıntısı nedeniyle Haringvliet'teki trafik aksamasını sınırlamak mümkün değil. Sonuç olarak ulaştırma sektörü gereksiz yere milyonlarca avro kaybediyor…
Taşımacılık sektörü için 44 tondan 50 tona artış
İyi tanımlanmış koşullar altında, Flaman yollarında izin verilen maksimum ağırlığı (MTM) 50 tona kadar olan taşımalara yakında izin verilecek. Flaman Hükümeti bunu prensipte onayladı. Böyle bir kitleye ulaşmak için…
ILT, akıllı takograflar için çeşitli okuma sistemlerini test ediyor
Karayolu taşımacılığını uygulayan Avrupa ülkelerindeki denetçilerin, Temmuz 2024 ortasından itibaren akıllı takografları uzaktan okuyabilecek donanıma sahip olmaları gerekecek. Bunun beklentisiyle, Müfettişlik test yapıyor…
2027'den önce kamyon şarjı uygulanamaz
2027 yılında sadece kamyon vergisinin getirilmesiyle 750 milyon avroluk bir boşluk yaratılarak taşımacılık sektörünün zamanla daha sürdürülebilir hale getirilmesi amaçlanıyor. Sonuç olarak sektör iklim hedeflerine ulaşma tehlikesiyle karşı karşıya...
Sadece 2022'den sonra standart karayolu taşımacılığı
En uygun senaryoda, karayolu taşımacılığının korona krizi öncesi seviyelere dönmesi 2022 sonrasına kadar sürecek. Daha az elverişli senaryolarda bile…