Duisburg heeft de PTV Group, IGS en Ifok opdracht gegeven om het mobiliteitsconcept samen te stellen.
De stad Duisburg heeft plannen voor een nieuw mobiliteitsconcept en betrekt iedereen daarbij in een grootschalig publieksonderzoek. Ook Duisburg staat wat mobiliteit betreft voor grote uitdagingen. Het moet afgestemd zijn op de behoeften van de bevolking, maar ook rekening houden met de economische ontwikkeling. Onder voortdurend veranderende sociale, technische en economische omstandigheden wordt een duurzaam, stadsvriendelijk en op behoeften afgestemd mobiliteitsaanbod ontwikkeld.
innovatieproces
Het plannen en beheersen van verkeersstromen in Duisburg is een centraal onderdeel van slimmere mobiliteit voor zowel de burger als de economie. Met behulp van genetwerkte sensoren, camera’s en intelligente verkeerslichten wordt het verkeer in realtime geanalyseerd en wordt de verkeersstroom berekend. Weggebruikers kunnen worden geïnformeerd over actuele verkeersomstandigheden, bouwplaatsen en files en worden ondersteund bij het vinden van een parkeerplaats.
Lokaal personenvervoer kan aanzienlijk worden geoptimaliseerd door de uiteenlopende informatie over verkeersdichtheid, locatie en aantal passagiers. De Smart City-partners zullen zowel de doorstroming van het verkeer als alternatieve vervoersmiddelen verbeteren, zoals ondersteuning van e-mobiliteit, brandstofcellen en deelmodellen. Dit moet leiden tot een hogere energie-efficiëntie.
Nadenken over een mobiliteitsconcept in Duisburg is niet ontstaan in een stil kantoor. Experts, politieke instanties en de burgers werden erin betrokken. Als onderdeel van een online-enquête werden tussen 31 januari en eind februari 2022 de eerste ideeën en tips verzameld. In totaal zijn ruim 2.600 ingevulde vragenlijsten ingevuld.
De vragenlijsten worden nu geëvalueerd. De eerste tussentijdse resultaten worden hier naar verwachting begin april 2022 gepubliceerd. De stad Duisburg heeft de PTV Group, IGS en Ifok opdracht gegeven om het mobiliteitsconcept samen te stellen met de relevante belanghebbenden.
fietsers
Met een cijfer van 4,47 beoordelen fietsers in Duisburg-hun algemene tevredenheid over de lokale fietspaden. Ook Duisburg leek de stad niet serieus fietsvriendelijk te willen maken en was bereid hiervoor de nodige middelen en ruimte te creëren. Cosmetische maatregelen zijn niet genoeg – er zijn duidelijke politieke beslissingen nodig voor beter fietsen, meer beheersing van het autoverkeer en de totstandbrenging van consistente fietspadennetwerken voor alle leeftijdsgroepen. “Het lage cijfers was te voorzien”, zegt Wolfgang Voßkamp, de verkeerskundige bij de ADFC Duisburg en hoofd van de werkgroep mobiliteit en verkeer.
"Ook Duisburg komt niet met de nodige vaart vooruit. Deels door politieke onwil, deels door gebrek aan wettelijke speelruimte en moderne technische regelgeving, deels door gebrek aan personeel."