Print Friendly, PDF & Email
Pitane Image

In totaal reisden in 2022 2.112.679 passagiers van en naar RTHA, hetgeen een 180% stijging is ten opzichte van het door corona geteisterde 2021. Ten opzichte van 2019 is het een stijging van 0,8%.

In 2022 zijn de passagiersaantallen op Rotterdam The Hague Airport (RTHA) terug op het niveau van 2019 (het laatste jaar voor corona). In de eerste maanden van 2022 speelde corona nog wel een grote rol en was er nauwelijks vliegverkeer. De ongebruikte slots uit de winterperiode zijn doorgeschoven naar de zomermaanden, waar door verschillende luchtvaartmaatschappijen gebruik van is gemaakt. Daar waar normaliter de vliegtuigbewegingen gelijkmatiger over het jaar verspreid zijn, ontstond er nu een grotere piek in de zomermaanden. Ondanks de personeelstekorten is het in 2022 operationeel goed verlopen op RTHA. De passagierstevredenheid bleef hoog en alle passagiers zijn tijdig door de processen gegaan om hun vlucht te halen.

In totaal reisden in 2022 2.112.679 passagiers van en naar RTHA, hetgeen een 180% stijging is ten opzichte van het door corona geteisterde 2021. Ten opzichte van 2019 is het een stijging van 0,8%. Het aantal vliegtuigbewegingen van het commerciële verkeer kwam in 2022 uit op 15.772, hetgeen 156% meer is dan in 2021. Dit is 5% minder dan in 2019, toen waren er 16.683 vliegtuigbewegingen in dit segment. In 2022 werd er vanaf RTHA naar 57 verschillende bestemmingen gevlogen. In 2021 waren dit er 36 en in 2019 48.

(Tekst loopt door onder de foto)
In 2022 zijn de passagiersaantallen op Rotterdam The Hague Airport (RTHA) terug op het niveau van 2019.

De traumahelikopter was in 2022 goed voor 5.951 vliegtuigbewegingen. Dit is een toename van 11% ten opzichte van 2021 en 20% ten opzichte van 2019. Met name in de nacht is de traumahelikopter vaker opgeroepen. De oorzaak hiervan is niet bekend bij RTHA. Naast een goede operatie heeft RTHA in 2022 mooie stappen gezet in verduurzaming van de luchthaven. Zo wordt er geen diesel meer gebruikt en wordt alle grondoperatie uitgevoerd met fossielvrije brandstof HVO100. Daarnaast zijn de eerste drie elektrische ground power units (eGPU) in gebruik genomen en is RTHA een samenwerking aangegaan om duurzame vliegtuigbrandstoffen (SAF) te promoten onder reizigers.

Foto midden: fokke baarssen / Shutterstock.com

Gerelateerde artikelen:
Agendapakket