Een overweldigende meerderheid van de Nederlanders wil strengere maatregelen tegen alcoholgebruik in het verkeer.
Uit een representatieve enquête van Ipsos I&O, uitgevoerd in opdracht van Fonds Slachtofferhulp, blijkt dat 84 procent van de ondervraagden de invoering van een alcoholslot voor veelplegers steunt. Daarnaast vindt bijna driekwart dat het gebruik van alcohol volledig verboden moet worden voor bestuurders van auto’s, motoren en fatbikes.
harde grens nodig
Marijke Brouwer van Fonds Slachtofferhulp pleit naar aanleiding van de enquête voor strengere regels en technologische maatregelen om slachtoffers te voorkomen. “Het is tijd om een duidelijke grens te stellen,” zegt ze. Ieder jaar sterven tussen de 75 en 140 mensen door ongelukken waarbij alcohol in het spel is. “We willen zoveel mogelijk leed voorkomen,” benadrukt Brouwer.
Fonds Slachtofferhulp, opgericht in 1989 op initiatief van Pieter van Vollenhoven, zet zich in voor de positie van slachtoffers van misdrijven en verkeersongelukken. In tegenstelling tot Slachtofferhulp Nederland, dat individuele slachtoffers ondersteunt, richt het fonds zich op onderzoek, belangenbehartiging en preventie. Uit gesprekken met nabestaanden blijkt dat ook zij strengere regels wensen om soortgelijke tragedies in de toekomst te voorkomen.
veelplegers
Hoewel een verbod op alcohol in het verkeer brede steun geniet, richt Fonds Slachtofferhulp zich vooral op de aanpak van veelplegers. “Het is een kleine groep die voor veel ellende zorgt,” stelt Brouwer. De enquête bevestigt dit: terwijl 84 procent voor een alcoholslot bij veelplegers is, ligt de steun voor een alcoholslot bij een eerste overtreding lager, op 43 procent.
Een alcoholslot is een apparaat dat bestuurders verplicht een blaastest af te leggen voordat zij hun voertuig kunnen starten. Als het alcoholpromillage te hoog is, start de auto niet. Tijdens de rit kan het systeem ook om herhaalde blaastests vragen, om fraude te voorkomen.
De enquête werd gehouden onder ruim 2100 Nederlanders en is volgens Ipsos I&O representatief. De uitkomsten laten zien dat er een breed maatschappelijk draagvlak is voor strengere regels.
Het alcoholslot was eerder al in Nederland ingevoerd, maar werd in 2016 afgeschaft na juridische bezwaren. De Raad van State en de Hoge Raad oordeelden destijds dat de maatregel te ingrijpend was en te weinig rekening hield met persoonlijke omstandigheden. Niet alle auto’s waren geschikt voor een alcoholslot, en niet iedereen kon de kosten ervan betalen. Hierdoor verloren sommige bestuurders hun rijbewijs, terwijl anderen met een alcoholslot konden blijven rijden.
Volgens Brouwer is de technologie inmiddels verbeterd, waardoor de maatregel eerlijker en effectiever ingevoerd kan worden. Daarom roept Fonds Slachtofferhulp de Tweede Kamer op om snel nieuwe, effectieve maatregelen te nemen en het alcoholslot opnieuw verplicht te stellen voor notoire overtreders.
