De vier grote Belgische openbaarvervoermaatschappijen hebben woensdag collectief afscheid genomen van de sociaalnetwerksite X.
De Lijn, NMBS, TEC en MIVB maakten hun vertrek exact om 10.00 uur bekend via hun officiële kanalen op het platform. De beslissing om X de rug toe te keren is volgens de maatschappijen ingegeven door verschillende overwegingen, waaronder het waarborgen van de kernwaarden en het verbeteren van de communicatie met reizigers.
De NMBS, de nationale spoorwegmaatschappij, gaf in haar laatste bericht op X aan dat het platform niet langer in lijn ligt met haar waarden. “Wij verlaten X. Dit communicatiekanaal ligt niet langer in lijn met de waarden van NMBS”, luidde het statement. Met bijna 65.000 volgers was het NMBS-account een belangrijk kanaal voor treinreizigers die op zoek waren naar actuele reisinformatie. Ook het Waalse SNCB-account, dat met ruim 51.000 volgers een aanzienlijke doelgroep bereikte, heeft zijn activiteiten op X stopgezet.
andere platformen
Reizigers die voorheen via X updates ontvingen over vertragingen, geschrapte treinverbindingen of storingen, worden nu verwezen naar andere platformen. De NMBS benadrukt dat dezelfde informatie beschikbaar blijft via haar website, Facebook, Instagram, LinkedIn en de officiële app. “De informatie die op X stond, staat systematisch op deze pagina’s”, verklaart het spoorbedrijf. Daarnaast blijft het contactformulier voor reizigersvragen een optie.
Bij De Lijn, de Vlaamse vervoersmaatschappij, speelt vooral de functionaliteit van de eigen app een doorslaggevende rol in de beslissing om X achter zich te laten. Woordvoerder Marco Demerling licht toe aan VRT NWS: “We kunnen via onze app nog veel gerichter en op maat communiceren over bijvoorbeeld storingen op het net.” Daarmee verschilt de motivatie van De Lijn enigszins van die van de NMBS, die haar vertrek explicieter koppelt aan de waarden van het bedrijf.
Elon Musk
Hoewel er geen officiële verklaring is waarin de invloed van Elon Musk, de eigenaar van X, als doorslaggevende factor wordt genoemd, is het opvallend dat meerdere grote organisaties de laatste tijd hun aanwezigheid op het platform heroverwegen. Sinds Musk de leiding over X heeft, is er veel kritiek op de manier waarop het platform wordt beheerd, onder andere vanwege een vermeend gebrek aan moderatie en de verspreiding van desinformatie.
De beslissing van de Belgische vervoersmaatschappijen om X te verlaten is niet zonder gevolgen voor de reizigers. Voor veel pendelaars was X een snelle en toegankelijke bron voor real-time updates over het openbaar vervoer. De overstap naar andere platformen, met name de officiële apps en websites, betekent dat reizigers hun informatie op een andere manier moeten zoeken. Of deze nieuwe aanpak even efficiënt is als de communicatie via X, moet de toekomst uitwijzen.
