Het Eurovisie Songfestival strijkt in mei 2025 neer in het Zwitserse Basel en dat betekent dat duizenden fans uit heel Europa, waaronder velen uit Nederland, hun reisplannen aan het uitstippelen zijn.
De halve finales en finale vinden plaats tussen 13 en 17 mei en de vraag luidt: wat is de beste manier om van Amsterdam naar de Zwitserse gaststad af te reizen? Voor Nederlandse bezoekers zijn er vier duidelijke reismogelijkheden: per trein, bus, vliegtuig of eigen auto. Elk vervoermiddel kent zijn eigen prijskaartje, reistijd, milieubelasting en comfortniveau.
treinreis
De treinreis van Amsterdam naar Basel wordt steeds populairder onder festivalgangers die bewust omgaan met het klimaat. De dagtrein, via Frankfurt, doet er iets meer dan zeven uur over en biedt comfortabele zitplaatsen, wifi, catering en geen lange wachttijden voor vertrek. ’s Avonds vertrekt er bovendien een directe Nightjet-nachttrein, waarmee reizigers slapend naar het hart van Europa worden gebracht. Bij vroeg boeken liggen de retourkosten tussen de 70 en 100 euro. De CO₂-uitstoot per passagier bedraagt bij deze rit gemiddeld slechts 2 kilogram. Ter vergelijking: hetzelfde traject per vliegtuig stoot ruim 300 kilogram uit. Deze cijfers maken van de trein zonder twijfel de meest duurzame optie.
busreis
Een andere, maar minder comfortabele en tijdrovende manier is de langeafstandsbus. Busmaatschappijen zoals FlixBus en BlaBlaCar Bus bieden rechtstreekse verbindingen aan met een reistijd van ongeveer 11 tot 12 uur. Het comfort is beperkt, met weinig beenruimte en beperkte bewegingsvrijheid, ondanks voorzieningen zoals wifi en toiletten aan boord. De prijzen zijn echter zeer aantrekkelijk voor de budgetreiziger, met tickets die vaak onder de 50 euro liggen bij vroeg boeken. De milieubelasting ligt iets hoger dan bij treinverkeer, maar lager dan bij een vliegreis of solo-autoritten.
vliegen
Wie kiest voor snelheid, komt al snel uit bij het vliegtuig. Vluchten van Amsterdam naar EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg duren slechts 1 uur en 25 minuten, maar inclusief inchecktijd en transfers bedraagt de totale reistijd circa vier uur. KLM, SWISS en easyJet vliegen meerdere keren per dag. De ticketprijzen schommelen tussen de 108 en 150 euro voor een retour, al zijn voordelige deals soms beschikbaar. De keerzijde is de milieu-impact: een retourvlucht zorgt voor circa 500 tot 600 kilogram CO₂-uitstoot per passagier, exclusief de schadelijke effecten van stikstofverbindingen en condensvorming op grote hoogte. Dat maakt vliegen veruit de minst duurzame optie, ondanks het gemak en de snelheid.
Dit is de derde keer dat Zwitserland gastland is, na 1956 en 1989.
Bezoekers van het Eurovisie Songfestival 2025 in Zwitserland staan voor een belangrijke keuze, niet alleen qua comfort en reistijd, maar ook qua milieubelasting. Uit onderzoek blijkt dat reizen per vliegtuig van Amsterdam naar Zwitserland het meest vervuilend is: één retourvlucht produceert gemiddeld tussen de 500 en 600 kilogram CO₂ per persoon. Ter vergelijking: een autorit levert circa 300 kg CO₂-uitstoot op, afhankelijk van het voertuig en het aantal inzittenden. De busreis scoort beter, met enkele tientallen kilo’s CO₂ per reiziger. Veruit de duurzaamste optie is echter de trein. Een retourreis Amsterdam–Zwitserland met de trein veroorzaakt gemiddeld slechts 2 tot 5 kg CO₂ per reiziger, waarmee treinreizigers meer dan honderd keer minder uitstoot veroorzaken dan vliegtuigpassagiers. Wie duurzaamheid belangrijk vindt, maakt dus een groot verschil door voor de trein te kiezen.
Ook met de auto afreizen behoort tot de mogelijkheden. Vanuit Amsterdam is het ongeveer 735 kilometer rijden naar Basel, goed voor 7 à 8 uur reistijd zonder files. Met rustpauzes loopt dit snel op. Voor een retourrit moet men rekenen op brandstofkosten van 150 tot 250 euro, afhankelijk van voertuigtype en brandstofprijzen. Een Zwitsers tolvignet is verplicht en kost rond de 40 euro. De CO₂-uitstoot per persoon varieert sterk: wie alleen rijdt, zit bijna op het niveau van een vliegreis, maar met vier inzittenden halveert deze milieubelasting aanzienlijk. Reizen per auto biedt maximale flexibiliteit en comfort, zeker voor kleine groepen of mensen die onderweg ook andere plekken willen bezoeken.
overnachten
Wat betreft verblijf in Basel, doen festivalbezoekers er goed aan om hun overnachtingen zo snel mogelijk te boeken. Kort na de bekendmaking van Basel als gaststad stegen de hotelprijzen met maar liefst 150 procent voor het finaleweekend. De verwachting is dat zowel budgethotels als Airbnb-verblijven snel volgeboekt raken. Alternatieven zijn te vinden in nabijgelegen steden zoals Bern, Zürich of zelfs het Duitse Freiburg. Dankzij het efficiënte Zwitserse spoorwegennet zijn deze steden binnen 1 à 2 uur bereikbaar.
Alles afwegend lijkt de treinreis voor de gemiddelde Nederlandse Songfestivalganger de beste keuze te zijn. Het biedt een uitstekende balans tussen comfort, duurzaamheid, kosten en redelijke reistijd. Voor wie puur op snelheid mikt en minder waarde hecht aan milieuvriendelijkheid, blijft het vliegtuig een optie. De bus is aantrekkelijk voor prijsbewuste reizigers die lange reistijden niet schuwen, terwijl de auto vooral geschikt is voor kleine groepen met behoefte aan flexibiliteit.
