De onvrede bij het grondpersoneel van KLM is opnieuw tot een kookpunt gekomen.
Vakbond FNV reageert furieus op het cao-akkoord dat KLM deze week sloot met de kleinere bonden VKP, De Unie en NVLT. Volgens FNV is de deal een lege huls die niets oplevert voor de duizenden werknemers die dagelijks het zware werk verrichten om Schiphol draaiende te houden. Waar piloten en de top van de luchtvaartmaatschappij volgens de bond rijkelijk beloond worden, moet het grondpersoneel het doen met wat FNV omschrijft als “kruimels”.
Na maanden van vastgelopen onderhandelingen, een genegeerd ultimatum en wat de bond loze beloftes van de directie noemt, trekt FNV samen met CNV nu hard aan de bel. Beide bonden kondigen collectieve acties aan op 10 september van 08.00 tot 10.00 uur en een tweede werkonderbreking op 17 september van 08.00 tot 12.00 uur. Daarmee wordt voor het eerst in maanden weer een serieuze stakingsdreiging werkelijkheid.
afgescheept
John van Dorland, bestuurder van FNV Luchtvaart, spaart de woorden niet: “Dat akkoord is alleen goed voor KLM. Er werd gevraagd of we bij het kruisje wilden tekenen. Natuurlijk doen we dat niet. Onze mensen sjouwen, slepen en zorgen dat KLM 24 uur per dag blijft draaien. En ze worden afgescheept met de kruimels terwijl de top en de piloten binnenlopen. Dit is respectloos en daarom trekken wij nu keihard aan de bel.”
De onvrede is niet nieuw. In mei stelden FNV en CNV al een ultimatum aan KLM, maar dat liep op 13 juni zonder resultaat af. Toen de bonden eerder het werk wilden neerleggen, stak de rechter daar een stokje voor wegens zorgen over de veiligheid. Nu kiezen de bonden bewust voor kortdurende werkonderbrekingen, maar Van Dorland waarschuwt dat dit slechts een opmaat is: “Zolang er geen afspraken komen over koopkrachtbehoud, een zwaarwerkregeling voor alle zware beroepen en meer vaste banen blijven wij doorgaan. Ook de versobering van het doorlopend sociaal plan moet van tafel.”
De vakbonden organiseren op 10 en 17 september werkonderbrekingen bij het grondpersoneel van KLM op luchthaven Schiphol.
Onder het personeel neemt de frustratie met de dag toe. Het feit dat KLM een akkoord wist te sluiten met drie kleinere bonden die minder leden vertegenwoordigen, wordt door FNV gezien als een verdeel-en-heersstrategie. Volgens de vakbond heeft dit de woede bij de werknemers alleen maar groter gemaakt. “Gelukkig komen wij als grootste vakbond op het gronddomein samen met het CNV wel op voor de belangen van de werknemers. Dit laat zien hoe belangrijk een echte vakbond is”, aldus Van Dorland.
sleepdienst
Ook de werknemers zelf laten van zich horen. Medewerkers van de sleepdienst – Johan Baas, Nico van Beek, Heino Timmerman en Olof Huiberts – spreken duidelijke taal: “We zijn de arrogantie van deze directie meer dan zat. Het is tijd voor acties, tijd dat ze eindelijk luisteren.” Hun uitspraken weerspiegelen de groeiende woede en teleurstelling binnen de organisatie.
De bonden sluiten niet uit dat de aangekondigde acties slechts het begin vormen van een langere periode van arbeidsconflicten bij KLM. “Zonder het grondpersoneel staat KLM stil. Als de directie dat niet wil begrijpen, dan zullen ze het voelen”, besluit Van Dorland. Daarmee lijkt het vrijwel zeker dat Schiphol zich de komende weken moet voorbereiden op meer onrust bij de nationale luchtvaartmaatschappij.
