Al in september werkte men aan de overname van vervoersactiviteiten, terwijl medewerkers problemen meldden.
Het faillissement van Fassbender Taxi krijgt een opmerkelijk vervolg. De Vier Gewesten (DVG) neemt de uitvoering van het leerlingenvervoer voor de gemeenten Heeze-Leende, Oirschot en Veldhoven en het cliëntenvervoer voor zorginstelling Severinus zelf over. Een opvallende stap, omdat DVG als franchiseorganisatie niet zelf als uitvoerend taxibedrijf opereert. Ondertussen komen bij onze redactie steeds meer verhalen binnen over de gang van zaken bij Fassbender Taxi, waarbij vooral de naam van de toenmalig operationeel directeur regelmatig opduikt.
franchiseorganisatie
De ondergang van Fassbender Taxi zorgt voor een bijzondere situatie in het leerlingen- en zorgvervoer. De Vier Gewesten heeft besloten de uitvoering van het vervoer zelf op zich te nemen. Daarmee ontstaat direct de vraag hoe de organisatie dit gaat regelen. DVG is namelijk een franchiseorganisatie die vervoersopdrachten doorgaans laat uitvoeren door aangesloten taxibedrijven. Zelf is de organisatie geen uitvoerend taxibedrijf. Toch neemt DVG nu rechtstreeks de verantwoordelijkheid voor de uitvoering van het vervoer dat eerder door Fassbender Taxi werd verzorgd.
Helemaal onverwacht komt de betrokkenheid van DVG niet. De organisatie was namelijk al verantwoordelijk voor het leerlingenvervoer in Heeze-Leende, Oirschot en Veldhoven, evenals voor het vervoer van cliënten van zorginstelling Severinus. De daadwerkelijke uitvoering was echter ondergebracht bij franchisenemer Fassbender Taxi. Door het faillissement van die vervoerder is de situatie veranderd. DVG moet nu zelf zorgen dat het vervoer doorgaat. Hoe de franchiseorganisatie dat organisatorisch en praktisch gaat invullen, blijkt niet uit de beschikbare informatie.
salarissen
Volgens interne bronnen was DVG al vóór het faillissement betrokken bij de financiële problemen van Fassbender Taxi en zou de organisatie hebben ingegrepen bij de salarisbetalingen. “De operationeel directeur bleek ook de salarissen aan de chauffeurs niet te willen betalen”, vertelt een medewerker aan onze redactie. “Letterlijk onder toezicht van iemand van DVG werd hij gedwongen om de salarissen over te maken. Het salaris van september is betaald door DVG zelf, wat wij zeer opmerkelijk vonden.”
Deze verklaringen zijn niet onafhankelijk bevestigd. Waarom DVG de salarissen zou hebben betaald en hoe lang de organisatie al op de hoogte was van de financiële problemen, blijft onduidelijk. Was sprake van een voorschot op vervoersvergoedingen? Betaalde DVG rechtstreeks aan werknemers omdat Fassbender niet meer aan zijn verplichtingen kon voldoen? Of waren er andere financiële afspraken tussen beide ondernemingen? Een rechtstreekse salarisbetaling door DVG betekent overigens niet automatisch dat DVG juridisch werkgever was.
De naam van de operationeel directeur vormt een terugkerend onderwerp in de reacties die onze redactie over Fassbender Taxi heeft ontvangen. Verschillende betrokkenen uiten kritiek op de manier waarop de onderneming in de periode voorafgaand aan het faillissement werd geleid. Een van de reacties laat weinig aan de verbeelding over.
rechtszaak
“Het is een schimmige en ranzige zaak”, aldus een van de reacties die onze redactie ontving. De kritiek beperkt zich niet tot de salarisbetalingen. Ook het ontslag van een medewerker heeft tot een juridische procedure geleid. Volgens de aangeleverde informatie werd een medewerker in de afgelopen periode op staande voet ontslagen. De betrokkene vocht dat ontslag vervolgens aan bij de rechter.
Op 30 september vond een zitting plaats, maar men verscheen volgens de verstrekte informatie niet bij de behandeling van de zaak. Op 14 oktober volgde de uitspraak, waarbij het ontslag op staande voet volgens de gedupeerde van tafel werd geveegd.
Voor de betrokken medewerker betekent die uitkomst echter niet dat daarmee ook de financiële problemen zijn opgelost. Door het faillissement is volgens de betrokkene de vraag ontstaan of er nog geld beschikbaar is om openstaande verplichtingen na te komen. “Maar helaas is niets meer te halen en moet UWV alles overnemen”, aldus de gedupeerde tegenover onze redactie.
Terwijl achter de schermen vragen bestaan over de financiële afwikkeling, probeert de gemeente Veldhoven de gebruikers van het leerlingenvervoer gerust te stellen. Volgens de gemeente heeft het faillissement van Fassbender Taxi geen gevolgen voor de mensen die van het vervoer gebruikmaken. Daarmee lijkt voor de gemeente vooral de continuïteit van het leerlingenvervoer voorop te staan.
contracten
Ook de positie van de curator roept vragen op. Voor zover de vervoersovereenkomsten met de gemeenten Heeze-Leende, Oirschot en Veldhoven en zorginstelling Severinus daadwerkelijk op naam van De Vier Gewesten (DVG) staan, lijkt Fassbender Taxi voornamelijk als uitvoerende franchisenemer te hebben gefungeerd.
In dat geval is het niet vanzelfsprekend dat de hoofdcontracten zelf tot de failliete boedel behoren. Wel kunnen eventuele contractuele rechten, openstaande vorderingen en financiële afspraken tussen Fassbender en DVG voor de curator van belang zijn.
Daarbij is opmerkelijk dat DVG volgens interne bronnen al vóór het faillissement betrokken zou zijn geweest bij salarisbetalingen en in september voorbereidingen trof om het vervoer over te nemen. Welke juridische en financiële betekenis deze gang van zaken heeft, is vooralsnog onduidelijk.
terugbelverzoeken
Ondertussen blijft het vanuit de afwikkeling van het faillissement stil. Pogingen van onze redactie om contact te krijgen met de curator van Fassbender Taxi hebben vooralsnog niets opgeleverd. Ook terugbelverzoeken zijn volgens bronnen bij onze redactie niet beantwoord.
Daardoor blijven belangrijke vragen over de financiële situatie en de mogelijke doorstart van het taxibedrijf onbeantwoord. Zo is nog niet duidelijk welke omstandigheden uiteindelijk tot het faillissement hebben geleid, hoe de financiële verplichtingen tegenover werknemers worden afgehandeld en welke rol de verschillende betrokken partijen in de aanloop naar het faillissement hebben gespeeld.
Ook de verklaringen over de salarisbetalingen en de betrokkenheid van DVG daarbij vragen om verdere opheldering. De reacties van medewerkers geven een beeld van de zorgen en frustraties binnen het bedrijf, maar vormen op zichzelf geen vaststelling van eventuele misstanden.
faillissementsverslag
Voorlopig is het wachten op het eerste faillissementsverslag van de curator. Het eerste faillissementsverslag van de curator biedt mogelijk meer inzicht in de onderlinge verhoudingen en de eventuele aanspraken van de failliete onderneming. Dat moet meer inzicht geven in de financiële positie van Fassbender Taxi en de omstandigheden waaronder het bedrijf ten onder ging.
