Wie elektrisch zijn wagen wil laden moet goed opletten dat hij bij terugkomst na het laden geen boete heeft voor zijn parkeergedrag. In de gemeente Den Haag is dit niet ongebruikelijk want bij elektrisch laden in een betaald parkeergebied betaal je niet alleen voor het opladen maar eveneens voor het parkeren. Staat de laadpaal in een gebied waar betaald parkeren geldt, dan moet u ook betalen voor het parkeren.

foutparkeren

U kunt uw auto opladen bij een oplaadpaal. Dit wordt getoetst door te controleren of de laadkabel de auto en de oplaadpaal verbindt. Het is niet de bedoeling dat gebruikers er langer dan noodzakelijk geparkeerd staan. Een niet-ladende auto mag u niet parkeren bij een oplaadpaal. Dit geldt zowel voor een gewone (niet-elektrische) auto, als voor een elektrische auto die niet met de stekker met de laadpaal is verbonden. U kunt dan een boete voor foutparkeren krijgen. En uw auto kan worden weggesleept. Dit geldt niet buiten de venstertijden die op een verkeersbord bij de oplaadplek staan aangegeven.

maximale oplaadtijd

Als er in een gebied een maximale parkeerduur geldt, dan geldt deze ook voor opladende auto’s. Als er bij de oplaadpaal een verkeersbord staat met de tekst: ‘10.00 – 22.00 h’, dan geeft dit een venstertijd aan. Dit betekent dat de laadplek tussen 10.00 uur in de morgen en 22.00 uur in de avond exclusief voor opladende auto’s is. Buiten deze tijden mag op deze plek ook geparkeerd worden met een niet-elektrische auto. Zo probeert de gemeente ervoor te zorgen dat er ’s nachts in gebieden met een hoge parkeerdruk zoveel mogelijk parkeerplaatsen beschikbaar zijn.