Siden 1. oktober 2019 kan du næsten kun tanke med Euro95 E10. E10 er erstatningen for Euro95 E5. Erstatningen indeholder 10 % ethanol i stedet for 5 % og derfor vil CO2-indholdet i luften falde. Bagsiden af ​​medaljen er, at den højere procentdel af ethanol er mindre økonomisk end Euro 95 E5 og forårsager tekniske problemer for scootere.

Problemer for scootere på grund af 10% ethanol i benzin

Den højere procentdel af ethanol kan opløse ældre plastik- og gummidele, og visse metaller kan oxidere. For at undgå disse problemer bør forbrugerne vælge en elektrisk scooter, siger scooterekspert Jack Walker, som også talte om dette emne i TROS Radar-udsendelsen.

 “El-scooteren er nu blevet meget populær. Stigningen af ​​el-scootere forklares delvist med den seneste stigning i ethanol i benzin, som får benzin-scootere til at opleve alle mulige problemer. For at undgå disse problemer bør forbrugerne vælge en elektrisk variant,” siger Jack Walker, direktør for Fast & Furious i Alphen aan den Rijn. 

En e-scooter er en gave fra Gud, især i byen, hvor der allerede er meget luftforurening. De er økonomiske i brug, bedre for miljøet og kræver mindre vedligeholdelse end scootere, der kører på benzin. Ifølge Walker bliver 2020 året for den elektriske scooter.

For et par år siden var der allerede e-scootere på markedet. De var normalt ikke smukke og meget dyre. Derudover kunne kun en kort afstand tilbagelægges på grund af det begrænsede batteri. Desuden var opladningstiden ekstremt lang, og batterierne var meget tunge. 

”Tidligere var der ikke nok grunde til at skifte til en elektrisk transportform, men det har nu ændret sig med forbedringerne i design og teknologi og tilføjelsen af ​​5 % ekstra ethanol til benzinen, hvilket giver problemer for benzinscootere. Blandt andet derfor er salget af el-scootere steget betragteligt de seneste måneder,” siger Jack walker.

Læs også: Elektrisk delvis scootertjeneste Felyx krydser grænsen