Tilsynet konstaterer 39 overtrædelser i kontrolugen for vejtransport af gods.
Den intensive inspektion af cabotagetransport foretaget af Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) har afsløret betydelige overtrædelser. Under den europæiske inspektionsuge, der blev afholdt fra den 2. til den 5. april, fokuserede ILT på cabotagetransport i Holland med specifikke aktioner på steder som Bodegraven, Geldrop, Moerdijk, Venlo, Zwolle og på Maasvlakte. Cabotagetransport, hvor udenlandske transportører transporterer varer inden for et land, er under lup på grund af bekymringer om fair konkurrence og sikkerhed i transportsektoren.
I alt gennemførte ILT 120 inspektioner, hvorunder 39 overtrædelser blev identificeret, hvilket indikerer væsentlig manglende overholdelse af europæiske og hollandske regler. De fleste krænkelser fandt sted i Bodegraven, Geldrop og på Maasvlakte. Overtrædelserne strakte sig fra ulovlig cabotagekørsel og manglende førerbevis til forkert betjening af fartskriveren, som er afgørende for registrering af køre- og hviletider.
Ud over cabotagekørsel fokuserede ILT også på andre vigtige aspekter såsom køre- og hviletider, kædeansvar og overholdelse af udstationeringsdirektivet. Disse regler er afgørende for at sikre et retfærdigt transportmarked og beskytte chaufførernes sociale og sikkerhedsmæssige interesser.
ILT er fortsat forpligtet til at øge kvaliteten og sikkerheden af vejtransport gennem regelmæssige inspektioner og samarbejde inden for europæiske rammer.
De mest bemærkelsesværdige foranstaltninger, der blev pålagt i kontrolugen, omfattede ti erklæringer for ulovlig cabotagekørsel og ti bøder for at tage den normale ugentlige hviletid i kabinen, hvilket er strengt forbudt. Arbejdsgivere er forpligtet til at sørge for bolig eller sikre, at chauffører kan vende tilbage til deres tjenestested. Derudover blev der udstedt to anmeldelser for manglende førerbevis, som viser, at en chauffør uden for EU arbejder under hollandske ansættelsesforhold.
Endvidere blev der udfærdiget fem bøderapporter for forkert håndtering af fartskriveren og en anmeldelse for manglende påkrævet kofangerstang på en drop-off container. Sidstnævnte er en sikkerhedsforanstaltning, der skal forhindre, at biler glider ind under containeren i tilfælde af en kollision.
Samarbejdet inden for Euro kontrol rute (ECR), et europæisk netværk af håndhævelsesmyndigheder, spillede en afgørende rolle i denne kontroluge. ECR har til formål at harmonisere håndhævelse, videndeling og informationsudveksling for at gøre vejtransportsektoren sikrere, mere retfærdig og mere bæredygtig. Dette tilsyn er et klart signal til transportsektoren om, at overholdelse af reglerne er afgørende for at sikre sikkerhed og fair konkurrence.
