Introduktionen af anden fase af det nye netværk er den største netværkstilpasning i De Lijns historie.
Det ambitiøse eftersyn af det flamske offentlige transportnetværk, initieret af De Lijn, nåede en ny milepæl med den vellykkede udrulning af fase 2 i begyndelsen af 2024. Denne fase markerer et vigtigt skridt mod en mere effektiv, lydhør og brugervenlig system, der giver svar på nutidens mobilitetsudfordringer. Med 89% af det nye netværk allerede synligt på stedet, viser de første uger efter implementering opmuntrende tegn på passagervækst og en stigning i tilfredshed, på trods af den gigantiske størrelse af operationen, der anses for den største netværkstilpasning i De Lijns historie.
Det strategiske fokus er på at forbedre forbindelsen og tilbyde fleksible transportmuligheder, som illustreret ved introduktionen af Flex-busserne. Denne nye tjeneste, som rummer en lydhør tilgang til offentlig transport, har allerede oplevet en betydelig stigning i brugen. Dette er en indikation af skiftet i retning af en efterspørgselsdrevet model, en kernekomponent i den flamske vision om mobilitet, kaldet Hoppin, som har til formål at forenkle transportvalget for slutbrugeren.
De svar fra offentligheden på de nye tjenester og justeringer er væsentlig. Inden for de første 2,5 måneder af 2024 er der observeret en bemærkelsesværdig stigning i antallet af rejsende, med priser på mellem 2 % i januar til 11 % i februar og 7 % i første halvdel af marts. Denne succes er resultatet af omhyggelig planlægning og tæt samarbejde med lokale myndigheder og transportregionsrådet. De Lijns operationelle fleksibilitet, som har foretaget mere end 347 justeringer siden starten af fase 2, spiller en afgørende rolle i at forfine netværket for at imødekomme samfundets dynamiske behov.
Fase 1 af det nye netværk starter den 2024. juli 3. Dette er en ret lille fase, som stort set er begrænset til transportregionerne Vlaamse Rand, Leuven, Gent og Mechelen. De Lijn vil kommunikere om denne ændring til rejsende fra midten af maj.
Ydermere er implementeringen af Hoppin-punkter et andet vigtigt aspekt af jagten på et integreret transportsystem. Disse punkter, som nu har mere end 488 lokationer, fungerer som knudepunkter, hvor forskellige transportformer mødes. Forpligtelsen til disse punkter, i kombination med den flamske regerings tilskud til projekter om delt mobilitet, understreger forpligtelsen til kombineret mobilitet - et koncept, der danner grundlaget for fremtidig mobilitet i Flandern.
Den næste fase af det nye netværk, som starter den 1. juli 2024, lover yderligere udvidelser og raffinementer, med vægt på transportregioner som den flamske rand, Leuven, Gent og Mechelen. Selv om denne fase er mindre i skala, er den afgørende for at realisere det nye netværks fulde potentiale.
