KLM meddelte for nylig på deres hjemmeside, at på grund af de justerede rejseråd for en lang række lande til at 'orange', såsom Storbritannien, Spanien og dele af Frankrig, vil den i første omgang planlagte yderligere opskalering af KLM's europæiske netværk ikke finde sted i September. Karantænereglerne i især Storbritannien har stor indflydelse på KLMs netværk. I perioden derefter vil situationen med hensyn til rejserestriktioner blive fulgt nøje fra både Holland og andre lande.

På grund af COVID-19 vil KLM flyve meget mindre denne vinterplan sammenlignet med samme periode i 2019. Tidsplanen for det europæiske netværk i november er i øjeblikket omkring 55 % af kapaciteten i 2019. KLM var på vej til at udvide sin europæiske for at udvide sit interkontinentale netværk langsomt og ansvarligt, efter at antallet af destinationer og frekvenser var blevet reduceret til et minimum på grund af coronakrisen. KLM ønsker først og fremmest at tilbyde sine kunder så mange valgmuligheder som muligt med hensyn til destinationer. Dette kan efterfølges af en stigning i antallet af frekvenser og/eller kapacitet ved at bruge større enheder.

I august fløj KLM næsten 100 % af sit europæiske netværk målt på destinationer og 60 % i forhold til kapacitet sammenlignet med før udbruddet af COVID-19. Fra den 25. oktober 2020 starter KLM daglige flyvninger til den polske by Poznan. Interkontinent fløj KLM 80 % af destinationerne og 60 % kapacitetsmæssigt. I øjeblikket transporterer 25 procent af interkontinentale flyvninger kun fragt. Dette resulterer i en markant lavere sædekapacitet. Så snart de lokale rejseregler tillader det, vil KLM også begynde at transportere passagerer på disse flyvninger igen.

Fra begyndelsen af ​​september flyver KLM igen to gange om ugen via Seoul Incheon (Sydkorea) til den kinesiske by Hangzhou. Fra den 9. september flyver KLM til Kairo to gange om ugen. Riyadh vil også blive tilføjet som en ny destination til KLMs netværk (oprindeligt startet den 26. september, men er nu planlagt til den 7. december). KLM vil også starte en cirkelflyvning den 29. oktober for at tilføje Edmonton til det canadiske netværk igen. Flyet vil afgå til Calgary, derefter flyve til Edmonton og derefter flyve tilbage til Amsterdam.

Afkald på lås

Det er godt nyt, at EU-Kommissionen har annonceret udvidelsen af ​​den såkaldte 'slot waiver' til hele vinterkøreplanen. Det gør det muligt for KLM at reagere mere hensigtsmæssigt på de hurtigt skiftende markedsforhold som følge af COVID-19, også i vintertidsplanen. Ud over de økonomiske konsekvenser ville det heller ikke være ønskeligt at drive mindre velfyldte flyvninger ud fra et bæredygtighedsperspektiv.

Sikkerheden er fortsat i højsædet

KLM har naturligvis truffet foranstaltninger for at sikre, at flyvninger gennemføres sikkert for både passagerer og ansatte. For eksempel er ansigtsmasker obligatoriske ved boarding og under flyvningen er der ekstra hygiejneprodukter ombord og KLM-fly renses ekstra. Luften om bord genopfriskes med høj hastighed ved hjælp af HEPA-filtre.

KLM tilpasser sig naturligvis skiftende omstændigheder, når regeringer i forskellige lande træffer nye foranstaltninger.

Læs også: Rejsetips skifter fra gul til orange igen