El-kørsel er en helt anden oplevelse. Færdig med sporty kørsel, hold øjnene lukkede for alle, der overhaler dig til venstre på motorvejen, og frem for alt planlæg godt og hold øje med rækkevidden. Men i byens centrum har du måske ikke det store problem, og en elbil er en sand fornøjelse at køre. For at undgå at skulle slukke for alt på motorvejen på vej hjem, såsom dit aircondition-, varme- eller navigationsdisplay for at spare strøm, er det nødvendigt med nogle forberedelser. Når alt kommer til alt, er den eller de steder, du rejser til på besøg, ikke alle placeret ved siden af en hurtigoplader. Så pas på!
rækkevidde
Tro under alle omstændigheder aldrig det udvalg, som bilsælgere, producenter eller den tekniske dokumentation vil have dig til at tro. Vil du bruge BMW iX3, et rigtigt fuldblod uden emissioner, er der i de kolde vinterdage ikke en rækkevidde på op til 461 km på tælleren på de kolde vinterdage, men kun 278 km. Det betyder, at du ikke kan rejse frem og tilbage fra Eindhoven til Gent eller Haag uden at skulle tilslutte undervejs. Den maksimale ladeeffekt er 150 kW, hvilket betyder, at du kan fylde cirka 100 kilometer på ti minutter, når du er på farten fastned kan besøge og er villig til at betale 0,69 EUR pr. kWh. Gør du ikke det, står du stille længe for at tilslutte og du skal planlægge godt på den mellemdestination, hvor en ladestation er i nærheden.
kører grønt
BMW iX3 ruller af produktionslinjen i Shenyang, Kina, hvor joint venturet BMW Brilliance Automotive har en fabrik. Der skal energi til at lave batteriet til en elbil. Det resulterer i omkring 5.100 kilo CO2-udledning. Ikke desto mindre, selv med de ekstra emissioner inkluderet, er en elbil grønnere end en bil, der kører på diesel eller benzin. Du har den ekstra emission til at lave batteriet efter 40.530 kilometers kørsel (ca. 3,5 år). Genopladelige batterier kan lagre mindre og mindre energi, da de bruges i lang tid på grund af batterinedbrydning. Det gælder også batterierne i elbiler.
kobolt er det nye guld
I de kommende år skal der findes løsninger til at bygge batterier og udvinde de nødvendige råstoffer i tilstrækkelig masse. Batteriet indeholder råmaterialer som lithium, grafit og kobolt. Lithium og grafit kommer fra ret udviklede lande. Kobolt kommer normalt fra det afrikanske land Congo. Noget af kobolten kommer fra illegale miner i Congo og udvindes fra jorden med håndkraft.
maksimal køreafstand
Hurtig opladning er mulig på hurtigladestationer, ofte langs motorvejen. Du kan derefter oplade batteriet fra 30 procent til 40 procent fuldt på 10 til 80 minutter. Ifølge hjemmesiden miljøcenter Hvor længe det præcist holder afhænger af din bil og størrelsen på batteriet. Over 80 procent bliver opladningen langsommere. Dette skyldes, at der frigives mere varme, og temperaturen på batteriet stiger. Dette får batterikapaciteten til at forringes hurtigere.
For alle modeller afhænger den faktiske rækkevidde naturligvis af kørestil, udetemperatur, hastighed og miljø. Mange nye kinesiske mærker viser ofte mindst lige så imponerende tal. Xpeng P7, som nu er til salg i Norge, ville være 706 kilometer væk. NIO oplyser, at du nemt kan nå 7 kilometer med den nye ET1.000. Ifølge Autoweek er 'problemet' med tallene, at de kommer ud af New European Driving Cycle (NEDC). Dette er en forældet testmetode, der giver resultater, der ikke er særlig realistiske i praksis.
top ti maksimal køreafstand (producentens specifikationer)
- Lucid Air Dream Edition: 837 kilometer (EPA)
- Mercedes-Benz EQS 450: 770 kilometer
- Mercedes-Benz EQE 350: 660 kilometer
- Tesla Model S lang rækkevidde: 652 kilometer
- BMW iX 50: 630 kilometer
- Tesla Model 3 Lang rækkevidde: 614 kilometer
- Ford Mach-E RWD Ekstra rækkevidde: 610 kilometer
- BMW i4 40: 590 kilometer
- Volkswagen ID3 77kWh: 550 kilometer
- Skoda Enyaq iV 80: 537 kilometer