Europa-Kommissionen godkendte i dag en transportberedskabsplan for at gøre transporten i EU mere modstandsdygtig i krisetider. Planen drager ved lære af COVID-19-pandemien og tager højde for de udfordringer, Ruslands militære aggression mod Ukraine stiller EU's transportsektor over for. Begge kriser har haft en alvorlig indvirkning på transporten af varer og mennesker, men transportsektorens modstandsdygtighed og tættere koordinering mellem medlemsstaterne har været afgørende for EU's svar på disse udfordringer.
"Disse udfordrende og svære tider minder os om vigtigheden af transportsektoren i EU og behovet for at arbejde på vores beredskab og robusthed. COVID-19-pandemien var ikke den første krise, der påvirkede europæisk transport. Ruslands ulovlige invasion af Ukraine viser, at det heller ikke bliver den sidste. Derfor skal vi være forberedte. Dagens beredskabsplan, baseret på erfaringerne fra COVID-19-pandemien og de initiativer, der er taget i den periode, udgør en stærk ramme for en krisesikker og modstandsdygtig transportsektor i EU. Jeg er overbevist om, at denne plan vil være en vigtig drivkraft for vores transports modstandsdygtighed. Vores bestræbelser på at støtte Ukraine har allerede vist, hvor afgørende nogle af disse værktøjer er. Jeg tænker især på Solidaritetskorridorerne mellem EU og Ukraine, som hjælper Ukraine med at eksportere sit korn."
10 handlinger til at lære af de seneste kriser
Planen indeholder en værktøjskasse med 10 handlinger, der skal vejlede EU og dets medlemsstater i implementeringen af kriseberedskabsforanstaltninger. Nøgleelementer i planen omfatter sikring af minimumsforbindelse og passagerbeskyttelse, opbygning af modstandsdygtighed mod cyberangreb og test af modstandsdygtighed. De grønne baners relevans understreges også endnu en gang. Disse sikrer, at godstransporten ikke forsinkes mere end 15 minutter ved landegrænser. Derudover vil netværket af kontaktpunkter i de nationale trafikmyndigheder få en større rolle. Begge har vist sig at være afgørende under COVID-19-pandemien og i den nuværende krise forårsaget af russisk aggression mod Ukraine.
De 10 indsatsområder er:
- gøre EU's transportlovgivning egnet til krisesituationer;
- støtte transportsektoren tilstrækkeligt;
- sikre kontinuiteten i den frie bevægelighed for varer, tjenesteydelser og personer;
- styring af flygtningestrømme og hjemsendelse af strandede passagerer og transportarbejdere;
- sikre minimumsforbindelser og passagerbeskyttelse;
- udveksling af transportoplysninger;
- bedre koordinering af transportpolitikken;
- forbedret cybersikkerhed;
- afprøvning af nødscenarier;
- samarbejde med internationale partnere.
Pandemien har lært os vigtigheden af at koordinere kriseresponsforanstaltninger - for eksempel for at forhindre lastbiler, chauffører og væsentlige varer i at sidde fast ved grænserne, som det skete i pandemiens tidlige dage. Transportberedskabsplanen er baseret på en række grundlæggende principper for at sikre, at kriseberedskabsforanstaltninger er proportionale, gennemsigtige og ikke-diskriminerende, overholder EU-traktaterne og sikrer, at det indre marked kan fortsætte med at fungere ordentligt.
Volgende trin
Med denne nødplan vil Kommissionen og medlemsstaterne reagere på de aktuelle udfordringer i transportsektoren. Kommissionen vil støtte og vejlede medlemsstaterne i at opbygge kriseberedskab i samarbejde med EU-agenturer ved at koordinere netværket af nationale kontaktpunkter for transport og gennem regelmæssige konsultationer med internationale partnere og interessenter. For at reagere på umiddelbare behov og sikre, at Ukraine kan eksportere korn på den ene side og importere de varer, det har brug for på den anden side, lige fra humanitær bistand til gødning, koordinerer Kommissionen kontaktpunkterne for Solidaritetskoridorerne og matchmakingen selve platformen.
baggrund
Med dette initiativ reagerer Kommissionen på Rådets opfordring til en beredskabsplan for den europæiske transportsektor for pandemier og andre større kriser. Udarbejdelsen af denne plan var en af forpligtelserne under strategien for bæredygtig og intelligent mobilitet. Planen blev udviklet i samarbejde med medlemsstaternes myndigheder og brancherepræsentanter Europa-Kommissionen.
