Ήδη από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η Airbus ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει να παράγει νέα αεροσκάφη A380 το 2021. Υπάρχουν πολύ λίγες νέες παραγγελίες για να κρατήσει ανοιχτή μια ολόκληρη και ακριβή γραμμή παραγωγής. Ως εκ τούτου, το αεροσκάφος θα εξαφανιστεί τελικά από την αεροπορική σκηνή. Αλλά πολλά αεροσκάφη εξακολουθούν να έχουν διάρκεια ζωής 20-30 χρόνια.
Η Singapore Airlines, από τη Σιγκαπούρη, έχει ήδη στείλει δύο αντίγραφα στο σωρό σκραπ. Ήταν πιο ενδιαφέρον να πουλήσεις τα ανταλλακτικά παρά να τα κρατήσεις στον αέρα μόνος σου. Η γερμανική Lufthansa θα μειώσει επίσης τον στόλο της τα επόμενα χρόνια και τώρα η γαλλική Air France θα αποσύρει όλα τα αεροσκάφη της A380, δέκα συνολικά, έως το 2022.
Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το μεγαλύτερο επιβατικό αεροπλάνο στον κόσμο να καταλήξει στο νεκροταφείο της αεροπορίας πιο γρήγορα από άλλα αεροσκάφη. Τελικά, μόνο τα Αραβικά Εμιράτα, από το Ντουμπάι, θα συνεχίσουν να πετούν με το εντυπωσιακό διώροφο μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030.
Νεότερες, μικρότερες και πιο οικονομικές συσκευές έχουν βγει στην αγορά. Και αυτό τόσο από το αμερικανικό Boeing, σκεφτείτε το Boeing 787 Dreamliner, αλλά και από το ίδιο το ευρωπαϊκό Airbus, σκεφτείτε απλώς το Airbus A350 ή το Airbus A330 NEO. Αυτές οι συσκευές είναι μικρότερες και επομένως πιο εύκολο να γεμίσουν. Επίσης, καταναλώνουν γρήγορα 20 τοις εκατό λιγότερα καύσιμα ανά θέση από το πιο άπληστο (και ήδη αποδοτικό) Airbus A380. Αυτές οι καινοτομίες τις κάνουν πιο ενδιαφέρουσες για τις αεροπορικές εταιρείες για να βγάλουν χρήματα.
