Η Sophie Dutordoir, διευθύνουσα σύμβουλος της σιδηροδρομικής εταιρείας NMBS, προλαβαίνει μια συνέντευξη στο De Tijd σε μεγάλο βαθμό στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Ο Dutordoir βρίσκεται πλέον στην κορυφή του NMBS εδώ και 2,5 χρόνια. Τις επόμενες εβδομάδες θα πρέπει να συνάψει μια νέα κοινωνική συμφωνία με τα συνδικάτα, η οποία δεν θα είναι εύκολη υπόθεση, γιατί τα συνδικάτα έχουν ήδη γνωστοποιήσει ότι δεν θέλουν να προχωρήσουν ούτε εκατοστό για να εργαστούν περισσότερο.

«Δεν υπάρχει όραμα για την κινητικότητα και τους σιδηροδρόμους, κανένα επενδυτικό σχέδιο και κανένα χρήμα. Δεν συμβαίνει τίποτα. Δουλεύουμε τα καλά μας εδώ, αλλά είναι θέμα μπερδέματος στο περιθώριο».

Σύμφωνα με το NWS, το αφεντικό των σιδηροδρόμων επικρίνει επίσης τη βελγική ομοσπονδιακή κυβέρνηση στη συνέντευξη. Η NMBS περιμένει μια νέα συμφωνία διαχείρισης από το 2012.

«Δουλεύουμε καλά εδώ για να κάνουμε μικρά βήματα μπροστά. Ενώ αναμένεται να κάνω εκτενείς μεταρρυθμίσεις προς μια σύγχρονη σιδηροδρομική εταιρεία. Λυπάμαι, αλλά σε αυτό το πλαίσιο, η NMBS και η Infrabel δεν μπορούν να κάνουν περισσότερα από το να εργαστούν στο περιθώριο. Περιμένω από την κυβέρνηση να εργαστεί για την σιδηροδρομική κινητικότητα».

Στο De Tijd, η Dutordoir τονίζει ότι δεν θέλει να επηρεάσει τους υπάρχοντες μόνιμους διορισμούς ή τα κεκτημένα δικαιώματα. Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα είναι ότι όλοι οι κανόνες μας σχετικά με την απασχόληση, τους μισθούς, τις προαγωγές ή τις πειθαρχικές κυρώσεις εξακολουθούν να βασίζονται στο καθεστώς του 1926. Υπάρχουν επίσης εκατοντάδες ασφάλιστρα. Οι άνθρωποι εδώ δικαιούνται πριμοδότηση εάν οδηγούν από το ένα μέρος στο άλλο κατά τις ώρες εργασίας με εταιρικό αυτοκίνητο.

Διαβάστε επίσης: Οι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων στους σταθμούς πληρώνουν όλο και περισσότερο