Υπάρχει χώρος στάθμευσης σε περισσότερους από 400 σιδηροδρομικούς σταθμούς, σε 53 σταθμούς από τους οποίους τώρα πρέπει να πληρώσετε για να χάσετε το αυτοκίνητό σας. Φέτος 6 χώροι στάθμευσης πληρώθηκαν ή θα πληρωθούν. Μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης, λέει ο NMBS. Αλλά οι τοπικοί δήμαρχοι διαφωνούν.

Σύμφωνα με Ελίζαμπεθ Άκαερτ  η πίεση στάθμευσης στην εταιρεία δημόσιων μεταφορών στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων έγινε πολύ μεγάλη. Πολλοί μετακινούμενοι έχασαν το αυτοκίνητό τους εκεί και αναγκάστηκαν να μετακινηθούν σε δρόμους κοντά στο σταθμό.

«Ένα μεγάλο ποσοστό των ατόμων που χρησιμοποιούν το σταθμό στάθμευσης είναι άνθρωποι που ζουν πολύ κοντά στο σταθμό. Θέλουμε να τους ενθαρρύνουμε, κάνοντας το τέλος στάθμευσης, να έρθουν στο σταθμό με διαφορετικό τρόπο », λέει ο Dimitri Temmerman του NMBS σε απάντηση στην υπηρεσία ειδήσεων VRT.

Ωστόσο, σύμφωνα με τους σιδηροδρόμους, οι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται επίσης συχνά από άτομα που δεν ακολουθούν το τρένο, για παράδειγμα άτομα που εργάζονται κοντά στο σταθμό.

Gino Debroux, δήμαρχος του Landen

Οι δήμαρχοι δεν έχουν ρυθμιστεί με το μέτρο NMBS. Το Gino Debroux (sp.a) είναι πλοίο στο Landen και πιστεύει ότι δεν είναι πιθανό να πληρώσει ο χώρος στάθμευσης.

«Ως πόλη, έχουμε επενδύσει στην ανακαίνιση του περιβάλλοντος του σταθμού. Το NMBS κάνει τώρα το τέλος στάθμευσης. Οι κάτοικοι πληρώνουν πραγματικά δύο φορές: μία φορά μέσω του δημοτικού φόρου για την ανακαίνιση της γειτονιάς του σταθμού και τώρα για το πάρκινγκ. "

Ο δήμαρχος αναγνωρίζει ότι η πίεση στάθμευσης είναι τεράστια και ότι προκαλεί ταλαιπωρία. Αλλά βλέπει μια άλλη λύση: "Το NMBS πρέπει να παρέχει περισσότερες θέσεις στάθμευσης. Κάθε μέρα, 3600 άτομα πηγαίνουν στο τρένο στο Landen, και υπάρχουν μόνο 600 θέσεις στάθμευσης. Η πληρωμή του χώρου στάθμευσης δεν πρόκειται να το λύσει. " 

Διαβάστε επίσης: Οι Gentenaars λαμβάνουν αυτό που δικαιούνται μετά από μια εποικοδομητική διαβούλευση