Δεν θα μπορέσουμε όλοι να πάρουμε το τρένο ταυτόχρονα. Ο Roger van Boxtel, Διευθύνων Σύμβουλος της NS, λέει ότι είναι πλέον ένα μεγάλο παράδοξο. Για παράδειγμα, η NS θα λάβει μέτρα εάν αρχίσουν να λειτουργούν και πάλι περισσότερα τρένα την επόμενη εβδομάδα και εξετάζονται οι μάσκες στόματος. Είναι περίεργο που τώρα ζητάμε να αποφεύγουμε τις δημόσιες συγκοινωνίες όσο το δυνατόν περισσότερο. 

»ενάμισι μέτρα«η πολιτική δεν είναι εφικτή

Σύντομα δεν θα μπορέσουμε όλοι να φτάσουμε στο δρόμο με το αυτοκίνητο, τότε όλα δεν θα πάνε πολύ καλά, έτσι ώστε η κοινωνία να γίνεται πιο ενεργή αργά, θα πρέπει επίσης να σκεφτούμε μια διαφορετική πολιτική. Φυσικά δεν μπορεί να διαρκέσει. Είναιενάμισι μέτρα«Η πολιτική δεν είναι εφικτή στις δημόσιες συγκοινωνίες, γιατί τότε θα πρέπει να κλείσετε όλες τις δημόσιες συγκοινωνίες, συμπεριλαμβανομένων λεωφορείων, μετρό και τρένων. Όταν η κοινωνία αρχίζει να επιβραδύνεται, θα πρέπει να σκεφτούμε άλλες πολιτικές και ίσως και για τη χρήση στοματικών μασκών.

«Ανησυχώ επίσης πολύ για τα χρήματα. Πληρώνουμε τέλη για την οδήγηση στο κύριο σιδηροδρομικό δίκτυο και τους ανθρώπους μας, αλλά δεν έχουμε εισόδημα. Έχουμε ήδη υπολογίσει ότι θα έχουμε έλλειμμα ενός δισεκατομμυρίου στο τέλος του έτους. Και για αυτό, η NS χρειάζεται επίσης το υπουργικό συμβούλιο », λέει ο Roger van Boxtel.

Κανονικά, 1,3 εκατομμύρια ταξιδιώτες ταξιδεύουν με τρένο την ημέρα. Τώρα αυτό το μερίδιο έχει μειωθεί στο 7% (λιγότεροι από 100.000 ταξιδιώτες) ανά ημέρα. Το NS εκτελεί το λεγόμενο βασικό χρονοδιάγραμμα. Αυτό σημαίνει στην πραγματικότητα ότι υπάρχουν μόνο λίγα υπεραστικά τρένα και μόνο σπρίντερ, μία φορά κάθε μισή ώρα κατά μέσο όρο.

Διαβάστε επίσης: Η κινητικότητα επηρεάζει την ισλαμική κοινότητα κατά τη διάρκεια του Ραμαζανιού