Εκτύπωση φιλική προς το περιβάλλον, PDF & Email
Πλάτος DVDP=

Στο Esch, οι ασβοί έχουν υπονομεύσει τη γραμμή, πράγμα που σημαίνει ότι η ασφάλεια της κυκλοφορίας των τρένων δεν μπορεί πλέον να είναι εγγυημένη.

Το κάστρο στο σιδηροδρομικό ανάχωμα έχει πλέον ανασκαφεί σχεδόν πλήρως, αλλά δεν βρέθηκαν ασβοί, που είναι προστατευόμενο είδος στην Ολλανδία. Ένα σύνολο ασβών που βρέθηκε σημαίνει ότι η Prorail έχει γεμάτα τα χέρια της να βρει μια λύση για την κυκλοφορία των τρένων που έχει διακοπεί μεταξύ του Αϊντχόβεν και της Ντεν Μπος. 

Η ProRail έλαβε εξαίρεση από τον Οργανισμό Επιχειρήσεων της Ολλανδίας το απόγευμα της Πέμπτης, 23 Μαρτίου, για να επισκευάσει την πίστα στο Esch. Οι εργασίες ξεκίνησαν τα ξημερώματα της Παρασκευής 24 Μαρτίου. Εάν βρεθούν ασβοί, ηρεμούνται και συλλέγονται. Αυτό γίνεται υπό την επίβλεψη κτηνιάτρου και οικολόγου. Το ίδρυμα Das & Boom συμμετέχει στενά στην αποσυναρμολόγηση των τόπων αναπαραγωγής ασβών και οργανώνει τη φροντίδα των ασβών που μπορεί ακόμα να βρεθούν. 

ντροπαλός

Οι ασβοί είναι φυσικά ντροπαλά ζώα που δραστηριοποιούνται κυρίως τη νύχτα. Αυτό τα καθιστά ευάλωτα σε ανθρώπινες δραστηριότητες και ενοχλήσεις, όπως το κυνήγι, τα τροχαία ατυχήματα και η καταστροφή των οικοτόπων. Οι ασβοί διαδραματίζουν σημαντικό οικολογικό ρόλο ως λαγούμια και είδη που κατοικούν στο έδαφος, αλλά εάν ο βιότοπός τους βρίσκεται κάτω από το σιδηρόδρομο, αυτό είναι άσχημα νέα για το Prorail, το NS και τους ταξιδιώτες.

"Έχουν ανασκαφεί συνολικά 25 τούνελ. Οι ίδιοι οι ασβοί φαίνεται να έχουν (ευτυχώς) μετακινηθεί. Θα εργαστούμε σκληρά τις επόμενες ημέρες για να αποκαταστήσουμε περαιτέρω την πίστα!"

(Το κείμενο συνεχίζει κάτω από τη φωτογραφία)
Εργασίες εκσκαφής Prorail στο Esch

"Μπορέσαμε να κάνουμε πολλά σήμερα και έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο με την (φιλική προς τον ασβό) ανασκαφή. Είναι μεγάλη δουλειά, αλλά οι κορυφαίοι άνθρωποι από το @ASSETRail, μεταξύ άλλων, εργάζονται σκληρά."

Η κλίμακα της εργασίας γίνεται επίσης ολοένα και πιο ξεκάθαρη στο Frizian Molkwerum. Οι ασβοί έχουν επίσης προκαλέσει μεγάλη ζημιά εδώ. Είναι λοιπόν πολλή δουλειά για την Prorail να αποκαταστήσει τα πάντα, πολύ περισσότερο από ό,τι στο Esch στη Μπραμπάντ. Το σιδηροδρομικό ανάχωμα της Φριζίας είναι διαφορετικό από αυτό στο Esch. Στα πέντε μέτρα είναι πολύ ψηλότερα και άρα με πολύ μεγαλύτερο όγκο. Ο ασβός είναι επίσης πολύ πιο βαθύς από ό,τι στο Esch. Αυτό πιθανώς κάνει την ανασκαφή της Φριζίας πολύ μεγαλύτερη από ό,τι στη Μπραμπάντ.

Διαβάστε επίσης  Prorail: υπό πίεση μετά από κακή απόδοση αλλά βελτίωση στην όραση
Σχετικά Άρθρα:
Πλάτος ΑΗΚ=