Μετά την παρουσίαση των πρόσφατων ετήσιων στοιχείων, τα οποία αποκάλυψαν μια σειρά από ελλείψεις, η ProRail ανακοίνωσε ότι εργάζεται σκληρά για την αξιοπιστία του ολλανδικού σιδηροδρομικού δικτύου. Τα στοιχεία αποκάλυψαν σημαντικές διαταραχές και καθυστερήσεις, ασκώντας πίεση στις συμφωνίες με την κυβέρνηση για την απόδοση του σιδηροδρομικού δικτύου. Ωστόσο, υπάρχει ένα φωτεινό σημείο: οι μήνες Μάρτιος και Απρίλιος παρουσιάζουν μια προσεκτική βελτίωση.

Ως απάντηση στα επίμονα προβλήματα, η Βουλή των Αντιπροσώπων, με προτροπή της καταναλωτικής οργάνωσης Rover, αποφάσισε να θέσει την ProRail, μαζί με την NS, υπό αυξημένη εποπτεία. Αυτή η απόφαση ακολούθησε πρόταση του βουλευτή Olger van Dijk (NSC), η οποία έλαβε ευρεία υποστήριξη από σχεδόν όλα τα κόμματα. Το ψήφισμα ζητά μια εις βάθος έρευνα για τα αίτια των προβλημάτων και απαιτεί από την ProRail και την NS να καταλήξουν σε ένα αρχικό σχέδιο βελτίωσης πριν από το καλοκαίρι.

Αυτές οι εξελίξεις έρχονται μετά από κλήση του Freek Bos, διευθυντή της Rover, κατά τη διάρκεια ακρόασης στη Βουλή των Αντιπροσώπων. Ο Μπος τόνισε την αυξανόμενη συχνότητα διακοπών, η οποία μειώνει την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών υπηρεσιών και θέτει σε κίνδυνο τις συμφωνίες κυβέρνησης-NS. «Η αυστηρότερη εποπτεία είναι ένα απαραίτητο βήμα για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και, κατά συνέπεια, την αύξηση της εξυπηρέτησης των ταξιδιωτών», λέει ο Bos.

Ένα από τα πιο προβληματικά μέρη είναι η γραμμή υψηλής ταχύτητας (HSL), όπου μόνο το 64,6% των ταξιδιωτών τον Μάρτιο έφτασε στον προορισμό τους με λιγότερο από πέντε λεπτά καθυστέρηση. Σε απάντηση σε αυτό, η Rover ζήτησε να καταργηθεί προσωρινά η πρόσθετη χρέωση HSL.