Το Ολλανδικό Μουσείο Μεταφορών ανέλαβε την κυριότητα και τη φροντίδα του πανέμορφου τρένου ΤΕΕ, του ολλανδικού Trans Europ Express, από το Ίδρυμα TEE Netherlands. Το τρένο περίμενε στο Άμστερνταμ καλύτερες εποχές εδώ και χρόνια. Το NTM θεωρεί μεγάλη πρόκληση να διατηρήσει το τρένο ως σύμβολο για τις διεθνείς μεταφορές επιβατών υπό το πρίσμα της ευρωπαϊκής συνεργασίας. Το μουσείο θέλει να εξασφαλίσει το τρένο, μαζί με πολλούς ενθουσιώδεις και οργανισμούς από τον ιστορικό κόσμο των σιδηροδρόμων. «Δυνατές μαζί» είναι το σύνθημα: διάφορα ιδρύματα και ιδιώτες ήδη βοηθούν.  

Το ΤΕΕ: μια ολλανδική πρωτοβουλία
Ο πρώην διευθυντής του NS Den Hollander πήρε την πρωτοβουλία τη δεκαετία του 50 για ένα διεθνές δίκτυο γρήγορων και πολυτελών τρένων που θα συνδέει εβδομήντα μεγάλες ευρωπαϊκές πόλεις. Οι ολλανδικοί και ελβετικοί σιδηρόδρομοι αποφάσισαν να συνεργαστούν για τη σύνδεση Άμστερνταμ - Ζυρίχης. Το τρένο ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του: εντελώς πρώτης θέσης και κλιματιζόμενο. Η Werkspoor ζήτησε από την Ολλανδή σχεδιάστρια Elsebeth van Blerkom να δώσει στο τρένο «ένα δροσερό πρόσωπο» που εκπέμπει ταχύτητα, πολυτέλεια και αξιοπιστία. Στη συνέχεια, ο Werkspoor κατασκεύασε τις αυτοκινητάμαξες και τις ελβετικές επιβατικές άμαξες SIG. Στη δεκαετία του 50, το Trans Europ Express έπρεπε να ανταγωνιστεί ένα άλλο μεταφορικό σύμβολο, το Fokker F-27 Friendship. Για το NTM, η άφιξη του τρένου TEE αποτελεί έναν σύνδεσμο μεταξύ του Fokker F-27 και του τραμ express της Ουτρέχτης που δωρήθηκε πρόσφατα στο μουσείο, κατασκευαστής του οποίου είναι η ελβετική SIG.

Το τρένο τέθηκε σε λειτουργία το 1957 και λειτουργούσε ως τρένο ΤΕΕ μέχρι το 1974. Περισσότεροι από εκατό άνθρωποι θα μπορούσαν να κάνουν ένα συναρπαστικό ταξίδι στην Ολλανδία, το Βέλγιο, τη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ελβετία με μεγάλη πολυτέλεια. Το 1977 τα υπόλοιπα τρένα ΤΕΕ πωλήθηκαν στον Καναδά. Είκοσι χρόνια αργότερα, ένα ελβετικό ίδρυμα αγόρασε τα υπόλοιπα κουτιά για να τα χρησιμοποιήσει για νοσταλγικές βόλτες. Δυστυχώς, το σχέδιο πέθανε με σιωπηλό θάνατο. Το 2006, το Ίδρυμα ΤΕΕ Ολλανδίας ανέλαβε το τρένο και το έφερε πίσω στην Ολλανδία.

Βηματικός ρυθμός
Το μουσείο αντιμετωπίζει αυτό το πολύ μεγάλο έργο βήμα-βήμα: πρώτα το μουσείο θέλει να μεταφέρει το τρένο σε ένα μέρος όπου θα καλύπτεται με ασφάλεια, ελπίζουμε. Στη συνέχεια, το μουσείο θέλει να σταματήσει την περαιτέρω φθορά και να προσπαθήσει να διατηρήσει το τρένο. Περαιτέρω σχέδια θα ανακοινωθούν μόλις το μουσείο έχει μια καλή ιδέα για το (κόστος) της αποκατάστασης.

Για να καλύψει όλα τα έξοδα, το μουσείο ξεκινά μια εκστρατεία συγκέντρωσης κεφαλαίων για τη χρηματοδότηση των διαφόρων φάσεων. Για την πρώτη φάση, εξασφάλιση, απαιτείται ποσό 25.000 ευρώ. Ξεκίνησε μια εκστρατεία μέσω του προγράμματος συγκέντρωσης κεφαλαίων «GoFundMe». Ο σύνδεσμος είναι: www.gofundme.com/f/aankoop-teetrein-phase-1. Υπάρχει και σελίδα ΤΕΕ στο Facebook (https://www.facebook.com/TEEtreinNTM).

Διαβάστε επίσης: Ο οδηγός πέθανε κατά τη μεταφορά αντικατάστασης αμαξοστοιχίας