¿Cómo se previenen los accidentes con vehículos autónomos? Este número es una de las innovaciones que, junto con RDW, Rijkswaterstaat y RobotTUNER, deberían dar lugar a la licencia de vehículo CBR: el examen de conducción para el automóvil autónomo. ¡Así que aquí no es el controlador, sino el software el que realiza el examen!

Comienzan con un vehículo muy simple, que funciona de forma independiente en una ruta fija durante unos pocos kilómetros. En primera instancia, esto se refiere al desarrollo de un método para examinar un vehículo autónomo.

El proceso

Primero, prueban el vehículo para varias situaciones de tráfico virtual. Esto es seguido por una prueba en una pista de prueba física. Finalmente, un examen de manejo real sigue en la vía pública. Inicialmente prueban situaciones de tráfico relativamente simples. Con buenos resultados emitirán un certificado / licencia de conducir; el vehículo puede ingresar a situaciones de tráfico para las cuales se realizó el examen. Después de la admisión, continúan usando datos para verificar si el vehículo todavía se comporta bien después de las actualizaciones de software, por ejemplo, y si se adhiere a las reglas de tráfico. Una vez que se ha desarrollado el método, los vehículos se pueden probar en situaciones más complejas en una etapa posterior.

Metas.

La innovación sirve para varios propósitos, como el pelotón (transporte de mercancías), el servicio de aparcacoches y la eficiencia en el transporte público. El permiso de conducir del vehículo es interesante para todas las partes en la 'triple hélice': partes del mercado como fabricantes y proveedores, gobiernos como autoridades de admisión e institutos de conocimiento como universidades técnicas. Además del beneficio de seguridad, la innovación tiene en cuenta las diferencias nacionales en el comportamiento de conducción (normas nacionales de tráfico). Además, la innovación mantiene la infraestructura actual y no es necesario revisar la licencia de conducir personal.

No es un ganador con el experimento.

A principios de este año, el CBR y el RDW estaban en la final de la prestigiosa Premio a la innovación automotriz con el experimento 'licencia de conducir de vehículos' en la categoría 'Conceptos desafiantes'. No se han convertido en un ganador. Pensaron que era un gran honor que se les permitiera estar en la final con el experimento, como la única organización gubernamental. 

El jurado estuvo muy satisfecho con la alta calidad de todas las entradas. Esta última noche, se presentó a un público amplio el experimento del "permiso de conducir del vehículo".

Rene Claesen, gerente de I + D de CBR: “Esta investigación contribuye a la admisión responsable de automóviles con funciones de conducción autónoma en la carretera. Y uso responsable del mismo por parte del conductor. El papel del conductor (tanto deberes como responsabilidades) seguirá cambiando a medida que se desarrollen las funciones de conducción autónoma en el automóvil. Además, el examen futuro, tanto para el coche como para el conductor, también cambiará. Todo esto contribuirá al cumplimiento de nuestra misión: Regreso a Casa Seguro ”.