Los taxistas de toda Europa han tenido serios problemas. Casi en todas partes caen por cierto en términos de arreglos. Asociaciones industriales en toda Europa defienda a sus miembros y toque el timbre. Sin embargo, es mejor que soliciten al gobierno para decidir de inmediato ejercerlo transporte de pasajeros en taxi durante esta crisis.

llamar a la asociación comercial

Organice algo con una forma de servicio mínimo de hasta el 20% de la flota de taxis suficiente para satisfacer la demanda. Sin un decreto que detenga la actividad, los taxis, en su mayoría autónomos sin personal, no pueden beneficiarse de la pérdida de ingresos y las prestaciones técnicas por desempleo. Dado que el gobierno no ha incluido al sector en la lista de profesiones cruciales, esto debe organizarse de esta manera.

Dejados atrás en la pandemia, así es como se consideran muchos taxistas. Dicen que los conductores están expuestos a la crisis de salud, aquellos que no pueden evitar el contacto con sus clientes. Los taxistas también consideran que se están olvidando de las medidas federales tomadas para apoyar la economía. 

no hay medios de distancia social

Los taxistas del mercado de embarque ya no tienen los recursos para mantener a sus familias. Además, no pueden mantener la distancia social solicitada, porque la distancia entre el asiento trasero y el asiento del conductor es insuficiente. Y, sin embargo, tienen que seguir trabajando con la esperanza de juntar el pan para la familia.

Suiza, los Países Bajos, Bélgica, hoy parece que los gobiernos europeos están ignorando todo el mercado de embarque y los taxistas. El factor decisivo para cerrar ciertos grupos profesionales fue principalmente el "distanciamiento social". Los 1.5 metros en peluquería no se pudieron mantener. Esto tampoco se puede mantener en el sector de los taxis, pero la creatividad con película de plástico o soluciones de plexiglás está matando al sector.

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