Debido a que ha habido mucho menos tráfico en las carreteras holandesas en los últimos meses, es una consecuencia 'natural' que también se hayan emitido menos multas por infracciones de tránsito. Esto ahorra mucho dinero al estado holandés. El Ministerio de Justicia y Seguridad ha anunciado que se han emitido 2.481.352 multas de tráfico en los Países Bajos en los primeros meses de este año (de enero a abril). En los mismos meses del año pasado, esto fue de 2.729.233 multas de tráfico. Esto equivale a casi un 10 por ciento menos de multas de tráfico.
Las multas de tráfico se otorgan, entre otras cosas: velocidad, estacionamiento incorrecto, manejo en rojo, llamadas manuales, etc. Una multa de tráfico para, por ejemplo, llamar mientras se conduce cuesta 240 euros. Las tarifas de las multas de tráfico han aumentado un 2,7 por ciento este año en comparación con el año pasado. A mediados de marzo, el gobierno pidió a la población holandesa que se quedara en casa tanto como fuera posible debido al virus corona. Esto ha resultado en menos multas de tráfico emitidas.
Todavía no se conocen los efectos en las multas de tráfico de la reducción de velocidad en las autopistas holandesas de 130/120 km por hora a 100 km por hora. Esto se debe a que coincide con la crisis de la corona, lo que lo hace "anormalmente" silencioso en el camino. Aunque se han emitido menos multas en total, las multas han aumentado en la categoría de controles de ruta y para llamadas de mano. Con los controles de la sección en los Países Bajos, se detectaron 614.520 delitos de exceso de velocidad en los primeros cuatro meses de este año, en comparación con 528.102 el año pasado. Esto se debe a que hay más controles de ruta que el año pasado. En los primeros 4 meses de este año, se emitieron 44.501 multas por llamadas de mano, en comparación con las 32.641 multas del año pasado. Esto es el resultado del hecho de que los ciclistas también han sido multados por llamadas manuales desde julio de 2019.
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