Entre el 3 de julio y el 9 de agosto, ProRail trabajará en la pista cerca de Geldermalsen. Por ejemplo, se están construyendo nuevas pistas, se agregará una plataforma en la estación Geldermalsen, se instalará un túnel de pasajeros y los pasos a nivel se reemplazarán por un paso subterráneo debajo de la pista. Esto crea más espacio en la pista entre Amsterdam y Eindhoven para acomodar al creciente número de viajeros. 

Después del trabajo, NS comenzará inmediatamente un nuevo horario en las rutas de Sprinter Utrecht - Geldermalsen - Tiel / 's Hertogenbosch. El nuevo horario mejora el tiempo de viaje entre el este de Betuwe y Utrecht a través de un traslado más corto en Tiel. Puede ser diez minutos más corto en comparación con 2019. Durante el trabajo los viajeros se enfrentan temporalmente a tiempos de viaje más largos y los residentes locales pueden experimentar contaminación acústica. El consejo de viaje es viajar entre 's-Hertogenbosch y Schiphol Airport / Amsterdam Central a través de Breda / Rotterdam Central y entre' s-Hertogenbosch y Zwolle a través de Arnhem o usar autobuses de reemplazo que son utilizados por NS y Qbuzz.

¿En qué consisten las actividades?

La línea Merwifte, entre Dordrecht y Geldermalsen, tendrá su propia pista separada en Tricht y Geldermalsen. De esta manera, los trenes Qbuzz ya no tienen que cruzar la vía concurrida entre Utrecht y Den Bosch. También se ampliarán varias plataformas en la estación Geldermalsen y se construirá un nuevo túnel de pasajeros. Tanto en Nieuwesteeg como en Lingedijk, los pasos a nivel serán reemplazados por un paso subterráneo debajo del ferrocarril.

Además, se creará un nuevo bypass alrededor de Tricht para que el tráfico de carga, que debido a su altura no pueda usar los nuevos pasos subterráneos, tenga una conexión entre la parte este y oeste del centro de la aldea. Donde el camino perimetral cruza la pista, un tercer paso subterráneo se hace más alto que los otros dos.

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