La semana que viene, los belgas volverán a la escuela y, mientras tanto, todas las regiones de los Países Bajos están listas o ya han comenzado. Un trabajo enorme para los cientos de empleados que tienen que gestionar el transporte de estudiantes en todas las empresas de transporte. A ninguno de los niños se le permite llegar tarde y, para colmo, los padres casi obligan al conductor a que recoja a su hijo o hija justo en el minuto para que no tengan que levantarse demasiado temprano y por supuesto salir a tiempo al trabajo. 

Quizás, debido a la crisis de la corona de muchos padres, trabajar desde casa pueda debilitar un poco ese último punto. En la mayoría de los casos, los conductores ya conocieron a los padres de los niños en edad escolar. En la semana previa al transporte de estudiantes, se suele realizar un recorrido para familiarizarse con la ruta, los padres, el niño y los problemas de tráfico que puedan surgir.

la automatización no puede resolverlo todo

El uso de buenos sistemas de planificación y generadores de rutas no puede resolver todos los problemas. Los algoritmos determinan combinaciones, tiempos de viaje y rutas. 

“Otros factores se están volviendo más difíciles de incluir, porque a menudo deben resolverse con 'sentido común'. Después de todo, ¿cómo le explicas al software que Jantje nunca debería sentarse en el autobús de Kees? ¿Y qué pasa con Esma, a quien no se le permite sentarse junto a Fátima porque invariablemente se pelean durante el viaje? 

Estos son solo algunos ejemplos que garantizan que las empresas de transporte tengan que resolver sus dudas. El Eindhoven pitane BV es un proveedor de sistemas de planificación. Encuentra que se agregan cada vez más factores que determinan las rutas. La simple publicación de algoritmos matemáticos en un archivo de Excel ya no funciona. Corona se ha asegurado de que otras potencias intervengan en la composición de las rutas.

los municipios a menudo causan problemas

Al comienzo de un año escolar, los transportistas están bajo una gran presión para hacer todo lo mejor posible. Después de todo, también son los primeros en ser criticados por los medios locales cuando las cosas salen mal. Aun así, tampoco es necesario este año explicar que los ayuntamientos facilitan los últimos datos a las empresas de transporte de los alumnos para que sean transportados demasiado tarde. Hasta las últimas horas antes del inicio del año escolar, los rompecabezas y rutas continúan reorganizándose.

Este año escolar también puede ser alimento para los partidos de oposición que luego buscan en los medios de comunicación lo antes posible. El objetivo es entonces 'programar' al concejal local con su decisión de elegir una empresa de transporte que puntúe menos con la oposición. Además, todos los años vemos periodistas que escriben hermosas historias unilaterales sin ningún conocimiento de los hechos. Por lo tanto, nuestro consejo es siempre pasar un día con una empresa de transporte como periodista y ver cómo las personas a menudo luchan por obtener la información correcta y las autorizaciones de las autoridades locales.

respeto por los conductores

El taxista es a menudo la primera persona que ven los padres cuando algo salió mal en el transporte. En la mayoría de los casos, el conductor es la persona que viene a solucionar el problema y no lo provocó. Quizás sea bueno que los padres o cuidadores de los estudiantes hagan una pausa por un momento. En lugar de darle al conductor todo el peso esta vez en una discusión a menudo "sobrecalentada", entenderse puede hacer maravillas.

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