Uber está decidido a poner sus manos en los servicios de movilidad de Daimler y BMW. Especialmente la joya de la corona FreeNow, anteriormente una aplicación de taxi, ahora más como una copia de Uber al trabajar con autos de alquiler con chofer, es codiciada. La revista alemana Manager Magazin incluso habla de una "oferta casi inmoral" hecha por Uber Daimler y BMW. La compañía estadounidense quiere adquirir FreeNow, la plataforma de movilidad conjunta de los dos fabricantes de automóviles, y ofrece más de mil millones de euros. Pero ese trato no tiene ningún riesgo.
Según la revista comercial Revista de transporte de pasajeros El jefe de BMW, Oliver Zipse (56), exige un fuerte liderazgo de su gente. Una de las reglas de los jefes de BMW es que no hay reunión de directorio sin una decisión. Ahora Zipse puede despedirse de uno de los proyectos colaborativos más importantes de los últimos años. Pero duda. Preferiría que Uber participara en FreeNow.
FreeNow, la empresa conjunta de taxis entre BMW y Daimler que está representada en más de 100 ciudades europeas, está ansiosa por adquirir al jefe de Uber, Dara Khosrowshahi (51) para garantizar el dominio general del mercado de Uber en Europa. Por tanto, Uber hizo a los alemanes una oferta casi inmoral; Los círculos de la industria hablan de una gran cantidad de millones de tres dígitos para cada socio. En total mil millones de euros. Por tanto, los dos fabricantes premium habrían compensado al menos parte de sus pérdidas.
Después de largas y difíciles negociaciones, los competidores fusionaron sus servicios de movilidad en el holding YourNow en febrero de 2019. Esto también incluye la empresa conjunta de uso compartido de automóviles ShareNow, que une las marcas DriveNow (BMW) y Car2Go (Daimler). Ahora Uber, Daimler y BMW han estado negociando el futuro del corredor de taxis y movilidad desde el miércoles, dijeron fuentes internas.
Según el periódico empresarial alemán Handelsblatt, aún está abierto si Uber participará como socio o si FreeNow se venderá en su totalidad a los estadounidenses. Esto significa que los servicios de movilidad de Daimler y BMW, agrupados bajo la marca YourNow, se están separando. También se busca un comprador para la aplicación de búsqueda de plazas de aparcamiento ParkNow, según dos expertos familiarizados con el proyecto. ParkNow se estima en unos 300 millones de euros, dijo uno de ellos.
Los servicios de movilidad que los dos grupos de automóviles agruparon el año pasado también incluyen un servicio de uso compartido de automóviles ShareNow y una plataforma para estaciones de carga para automóviles eléctricos: ChargeNow.
Daimler y BMW dijeron el miércoles (y antes, hace varias semanas, cuando se hizo evidente el interés de Uber) que no estaban comentando sobre "especulaciones mediáticas". Hace diez años, Daimler y BMW comenzaron a compartir automóviles porque les preocupaba que la propiedad de un automóvil pasara de moda y que los proveedores de plataformas los rebajaran a proveedores de hardware puros.
Al inicio de la empresa conjunta, anunciaron que invertirían más de mil millones en el negocio de servicios, que luego se consideró prometedor. El número de usuarios también aumentó antes de la crisis de la corona, pero no hubo ganancias.
Ambos grupos han indicado reciente y repetidamente que están buscando más inversores. El jefe de Daimler, Ola Källenius, confirmó recientemente que las empresas deberían ser financieramente independientes. En una entrevista con Reuters, el presidente del comité de empresa de Daimler, Michael Brecht, pidió que se considere la venta de los servicios, ya que el paso a la electromovilidad y la crisis de la corona han puesto a los fabricantes de automóviles bajo una fuerte presión financiera. Mientras tanto, los gerentes se han desilusionado con las perspectivas comerciales de los servicios de movilidad.
Lea también: LTDA dice que la licencia de Uber es un desastre para Londres
