SWOV indica que el uso obligatorio de la iluminación del automóvil durante el día puede provocar
 menos accidentes y por tanto un efecto positivo en la seguridad vial, pero la
no está claro qué tan grande es este efecto. Un posible efecto adverso es que es continuo
el uso de la iluminación del vehículo aumenta el consumo de combustible o
consumo de energía en un vehículo eléctrico. 

Es por eso que el Ministro de Infraestructura y Gestión del Agua quiere que los efectos de este
Esta medida, debido a que la iluminación del automóvil siempre está disponible durante el día, debe trazarse adecuadamente, por ejemplo, examinando cuántos vehículos no están funcionando con las luces encendidas durante el día. Dependiendo del resultado de ese estudio, incluirá esta medida en el nuevo plan de acción nacional de seguridad vial.

Movimiento de Schonis

Con respecto a la moción Schonis sobre la posibilidad de una
La obligación de utilizar continuamente la iluminación del automóvil hará que Van Nieuwenhuizen mapee los posibles efectos de esta medida, tanto en términos de seguridad vial como, por ejemplo, medioambiental. La investigación está en marcha
para que los resultados estén disponibles en el segundo trimestre de
2021, de acuerdo con la solicitud en la moción.

En su carta a la Cámara sobre la moción Schonis, la ministra afirmó que recientemente se había convertido en miembro de la Panel de alto nivel para la seguridad vial de la FIA7. El objetivo de este panel es aumentar la atención internacional por la seguridad vial. 

“Estoy convencido de que nuestro conocimiento y nuestras habilidades holandesas pueden hacer una contribución importante a esto, pero que también podemos aprender del enfoque de otros países participantes y organizaciones internacionales. Por lo tanto, espero con ansias una colaboración exitosa con todos los participantes del panel ”, dice Cora van Nieuwenhuizen.

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