Justo antes del receso de Semana Santa, el Gobierno flamenco adjudicó el centro de movilidad como parte del procedimiento de licitación. La ministra Lydia Peeters esperaba durante este último comisario En cualquier caso, esa mayor claridad se proporcionaría lo antes posible después de las vacaciones de Semana Santa y todavía no era posible comentar ninguna opción. El viernes pasado se tomó la decisión y, a pesar del 'período de inactividad'El nombre de una empresa extranjera ya está circulando por los pasillos que pueden comenzar con la tarea casi imposible de entregar en siete meses.
A pesar de las críticas y una solicitud de aplazamiento de la Asociación de Ciudades y Municipios Flamencos (VVSG), Peeters quiere mantener la entrada en vigor del Decreto Básico de Accesibilidad y el despliegue de los nuevos planes de transporte público el 1 de enero de 2022. En implementación del Decreto Básico de Accesibilidad de 2019 A partir del 1 de enero de 2022, los intercambios actuales de dial-a-bus en las distintas provincias serán reemplazados por el nuevo Centro de Movilidad. Este Centro de Movilidad realizará la función de gestión operativa dentro del transporte a medida, y también será responsable de planificar, reservar y pagar los viajes. El premio estaba previsto para marzo de 2021.
abundan las preguntas
Todavía quedan algunos obstáculos que superar en los próximos trimestres para el ministro, que actualmente está inundado de preguntas necesarias. ¿Cuál es la situación con respecto a las tarifas de transporte personalizado y la integración de tarifas? A pesar de las señales preocupantes, ¿supone que no habrá espacios en blanco en Flandes, o hay una revisión de los planes de transporte público por parte de sus servicios? ¿Cómo abordará esto y, no sin importancia, cuándo se informará detalladamente a los viajeros?
Las personas que dependen del transporte adaptado son asistidas por el Servicio de Transporte Adaptado y los Centros de Movilidad. Estos se integrarán en el nuevo centro de movilidad. El ministro indicó que estaba pensando en un plan B para ellos. Esto significa que el organismo que pronto organizará el centro de movilidad tiene un calendario muy estricto y deberá entregar un plan detallado a mediados de mayo de 2021. Todos los proveedores conocen este calendario y deben cumplirlo estrictamente.
Boetes
Un plan está vinculado a la puesta en funcionamiento de este centro de movilidad. Es un plan paso a paso con hitos que todo proveedor debe alcanzar. No hacerlo puede dar lugar a multas. Los proveedores lo sabían. Se esperaba que cualquiera que presentara una oferta respetara esto. Un equipo del Departamento de Movilidad y Obras Públicas supervisará de cerca todo. Las fases finales de prueba para ver si el centro de movilidad está en pleno funcionamiento están previstas para octubre / noviembre de 2021 para que todo esté operativo y completamente probado a finales de este año.
Con respecto a las tarifas, algunos ayuntamientos de las regiones de transporte han realizado una serie de propuestas de tarifas para el transporte a medida. Incluso lo han incluido explícitamente en sus planes de transporte, incluida una serie de propuestas para la integración de tarifas con De Lijn. Según el ministro, los consejos regionales de transporte han considerado todas las posibles soluciones de transporte a medida dentro de los presupuestos puestos a disposición para todos los espacios en blanco que han surgido, y han tomado decisiones al respecto. Eso es completo para cada región de transporte.
informar y comunicar
Luego, el segundo pilar, la sensibilización: según Lydia Peeters, se trata de informar a la ciudadanía, y eso comienza siempre que hay logros concretos e importantes vinculados a hitos importantes del proceso. Su ministerio ve la apertura de puntos específicos de Hoppin, por ejemplo, como un momento en el que ciertamente necesitan comunicarse de manera específica, pero también los hitos en torno al centro de movilidad - también muy importantes -, también la adjudicación de especificaciones específicas, y cosas por el estilo. . Aquí la gente va a planificar campañas de comunicación muy específicas y múltiples.
Luego, finalmente, hay una guía. Tan pronto como se pueda poner en marcha el centro de movilidad, y ciertamente cuando todo el mundo debería poder utilizarlo en enero, sin duda tendrá que ir precedido de una gran campaña pública. Peeters está pensando en la televisión, la radio y cosas por el estilo, para que todos tengan muy claro que a partir de enero de 2022 la gente se ocupará del transporte público de una manera completamente diferente. A partir de ese momento, entra en vigor toda la historia de la accesibilidad básica.
transporte a medida
Luego el transporte a medida, o en concreto el Servicio de Transporte Adaptado (DAV) y el Centro de Movilidad de Transporte Adaptado (MAV), que también se ha debatido en varias ocasiones. También se incluirán en el marco del centro de movilidad. Peeters también ha tenido conversaciones con estas autoridades, y allí también se describe con más detalle lo que aún queda por hacer y lo que aún queda por hacer. El grupo de dirección de los MAV se reunió este último viernes.
Finalmente, Lydia Peeters se refiere al impacto en la accesibilidad básica si el transporte personalizado no está plenamente operativo cuando el decreto entre en vigor. Se hace todo lo posible para cumplir con ese plazo, pero, como señala el propio Peeters, es un ejercicio complicado.
“Empezar a entrar en pánico ahora y decir que será difícil de lograr sería más bien una señal de que todos pueden dormirse en los laureles. Obviamente no queremos eso. Queremos cumplir con ese plazo. Habrá problemas iniciales al principio. Soy muy consciente de ello ".
Y también es absolutamente importante que nadie se quede fuera y que haya una solución para todos. Así que todavía habrá que realizar muchos cambios en ese sentido. Para eso, ahora está todo a la mano, todos trabajando a toda velocidad, y esperamos que se pueda cumplir con ese plazo. Sin duda, no será la última vez que se debata en comisión. En cualquier caso, Peeters espera poder aportar más claridad sobre el centro de movilidad tras el receso de Semana Santa.
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