Para mantener la ciudad y la playa accesibles para el creciente flujo de viajeros, la línea de tranvía más larga de La Haya, la línea 1, se ha adaptado para los nuevos tranvías. El trabajo en Scheveningen se ha completado y la carretera estará completamente abierta a todos los usuarios de la carretera a partir del 12 de mayo. Durante más de 8 meses trabajaron en Prins Willemstraat, Jurriaan Kokstraat, Badhuiskade y Gevers Deynootweg. Además de la sustitución de los raíles, también se han renovado las paradas, se han rediseñado las calles y se ha renovado el sistema de alcantarillado. El tranvía había vuelto a su ruta normal desde el 8 de marzo, pero las calles todavía estaban parcialmente cerradas y no eran accesibles para otros usuarios de la vía. El trabajo final de las empresas de servicios públicos tuvo lugar aquí. Posteriormente, se podrían decorar las plazas de aparcamiento y las aceras.
Más gente con transporte público y bicicletas a la playa
Para mantener La Haya atractiva y accesible, el municipio está invirtiendo en conexiones de tranvía mejores, accesibles y más rápidas. Dentro de unos años, todos los tranvías rojos deberán ser reemplazados por tranvías más modernos de bajo nivel. Al mejorar el transporte público y las instalaciones para bicicletas y la seguridad, el municipio quiere animar a las personas a que viajen a la playa menos en coche y más en transporte público o bicicleta. Esto es parte de la transición de movilidad que La Haya quiere hacer.
Durante el rediseño, se consideró cuidadosamente cómo las calles podrían mejorarse y ser más seguras para todos los usuarios de la vía. También buscamos mejorar el flujo de tráfico, de modo que el transporte público pueda seguir funcionando sin problemas en los días de verano ajetreados sin demoras. El Gevers Deynootweg tiene una sección de carretera separada con un asfalto de diferente color para todos los usuarios de la carretera. Por ejemplo, el tranvía y el autobús tienen asfalto amarillo, la bicicleta roja y el automóvil gris asfalto. Esto proporciona una visión general y claridad a los usuarios de la carretera y contribuye a la seguridad.
Combinar trabajo con trabajo
Siempre que es posible, el municipio intenta combinar el trabajo con el trabajo para utilizar los recursos de manera más eficiente y garantizar menos molestias porque la calle solo necesita abrirse una vez. Es por ello que también se realizaron otras actividades de forma simultánea a las obras de la línea 1 del tranvía. En Scheveningen, el alcantarillado, los cables y las tuberías también fueron reemplazados, según el informe. Municipio de La Haya.
"Es genial que estas actividades en Scheveningen se hayan completado según lo programado justo antes del inicio de la temporada de playa. Ahora que el clima está mejorando, la multitud aumentará y queremos alentar a la gente aún más a ir a la playa en bicicleta o transporte público. En cualquier caso, no hay más obstáculos en esta ruta. Quisiera agradecer a los vecinos y empresarios inmediatos su paciencia y flexibilidad. A pesar de que la obra se completó completamente según lo planeado, la obra tomó un largo tiempo Las calles densamente urbanizadas estuvieron completamente abiertas durante mucho tiempo. Afortunadamente, al combinar el trabajo con el trabajo, la calle, los rieles del tranvía y también el sistema de alcantarillado subterráneo se han renovado y esto puede durar muchos años ".