Rover Den Haag pide a HTM, la Región Metropolitana de Rotterdam La Haya (MRDH) y el Ayuntamiento de La Haya que aceleren el proceso de licitación de 60 nuevos tranvías accesibles. Debido a que el proceso se ha retrasado significativamente, no se alcanzará la fecha objetivo original de 2023 para los nuevos tranvías. Rover-The Hague quiere evitar más demoras.

Volgens Rover los tranvías actuales de La Haya han llegado al final de su vida técnica. Además, los tranvías que circulan por las líneas 1, 6, 12 y 16 son de difícil acceso debido a su piso alto y ya no ofrecen comodidades contemporáneas. Por lo tanto, el ayuntamiento de La Haya acordó en diciembre de 2018 los requisitos más importantes para la licitación de 60 nuevos tranvías de piso bajo para reemplazar los actuales tranvías rojo-amarillo en 2023.

El proceso ahora se ha retrasado seriamente. El comité de gestión de la Autoridad de Transporte de MRDH tardó año y medio en tomar la decisión de invertir 402,6 millones de euros en vehículos, depósitos e infraestructuras. Al mismo tiempo, existen dificultades con la necesidad de construir un nuevo depósito para la afluencia de los nuevos tranvías de piso bajo. HTM había proporcionado esto en Rijswijk-Zuid, pero el ayuntamiento de Rijswijk lo detuvo debido a molestias para los residentes locales.

Ahora hay una propuesta para un nuevo depósito en Ypenburg, cerca de Prins Clausplein. Ahora parece que los nuevos tranvías no estarán operativos hasta 2026 como muy pronto, siempre que la licitación se publique rápidamente y los proveedores puedan licitar. Rover-The Hague apoya la propuesta de un nuevo depósito en Ypenburg y pide a HTM, MRDH y al Ayuntamiento de La Haya que comiencen a licitar los 60 nuevos tranvías lo antes posible.

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