Cuando la prohibición de vuelos se anunció repentinamente a fines del año pasado, muchas aerolíneas se metieron en problemas y no tenían adónde ir. Viajar en tren, coche o barco era posible durante esos meses de prohibición de vuelos, para gran disgusto del sector de la aviación. Y ahora las cifras semestrales no mienten. La aerolínea easyJet se ha visto gravemente afectada por la prohibición de vuelos que estaba en vigor desde el Reino Unido a los Países Bajos a principios de este año.
Durante meses, easyJet no realizó vuelos desde Schiphol a su mercado principal. También en Eindhoven, donde los vuelos ahora son lentos, vimos la misma imagen para Wizz Air, Transavia y Ryanair, que recientemente recibieron una multa de 4,2 millones de la autoridad antimonopolio italiana por no reembolso de billetes y prácticas comerciales desleales. En los últimos días, el Antimonopolio sancionó a easyJet por 2,8 millones y Volotea por 1,4 millones por los mismos motivos.
publicidad engañosa
En algunas empresas se han identificado otras faltas de conducta, como no brindar un refrigerio en caso de cancelación del viaje por la situación que se presentó durante la pandemia o crear obstáculos al uso de los vales ya emitidos. En cuanto a Ryanair, la campaña publicitaria difundida a través de los principales medios de comunicación, de nuevo a partir de junio, también se consideró engañosa. Esta campaña se centró en la posibilidad de cambiar el vuelo de forma gratuita, pero por otro lado, la aerolínea cobró tarifas más altas por el nuevo vuelo elegido por el consumidor. Ryanair también cobró una multa en cualquier caso si el cambio de vuelo se realizó dentro de los 7 días antes de la salida. Además del pago de multas por un total de 8,4 millones de euros, Ryanair, easyJet y Volotea deberán mejorar su desempeño para cumplir con las normas de la Autoridad y serán monitoreados de cerca.
punto brillante
Desde un punto de vista europeo, el año pasado se ha convertido en una batalla para el sector de la aviación con ahora, aquí y allá, un pequeño punto brillante al final del túnel. Italia y la Unión Europea están cerca de un acuerdo sobre la creación de una nueva aerolínea nacional. Según el diario italiano El Mensajero la semana que viene se puede llegar a un acuerdo sobre el reinicio de la empresa anteriormente declarada en quiebra Alitalia. La nueva aerolínea podría emplear entre 4500 y 5000 personas y tener entre 55 y 60 aviones, según el periódico. La UE exige que la aerolínea no tenga una participación mayoritaria en las actividades de manipulación o mantenimiento de ITA. Actualmente, Alitalia está gestionada por el Estado.
precio de las acciones
El mercado de valores de algunos sectores se ha visto gravemente afectado por la crisis. El precio actual de Lufthansa es aproximadamente un tercio de lo que costaban las acciones antes de la crisis de la corona. Motivo de la familia y herederos del multimillonario alemán Heinz Herman Thiele, fallecido en febrero a los 79 años. vender una participación importante en la aerolínea alemana Lufthansa. El momento de la venta puede haber sido impulsado por los planes de Lufthansa de emitir acciones adicionales propias para reunir capital. La aerolínea quiere recaudar hasta 5,5 millones de euros de esta forma. El valor de mercado actual de la empresa es de 6,5 millones de euros.
certificado de viaje covid
Sin embargo, también hay noticias positivas cuando pensamos en nuestras vacaciones. Este verano habrá un certificado de viaje europeo de covid. Tras largas deliberaciones, los países, el Parlamento Europeo y la Comisión Europea han llegado a un acuerdo. El certificado debe volver a abrir las fronteras para un tráfico aéreo más amplio. Con el certificado COVID digital de la UE, los viajeros pueden demostrar fácilmente que han sido vacunados, dieron negativo en las pruebas o son inmunes a una contaminación reciente.
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