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Los problemas están aumentando en el transporte público. No se trata solo de las líneas de autobús de, entre otras, las empresas de transporte Arriva, Keolis y Connexxion, donde aún no está claro el alcance exacto del desmonte. NS también lo está pasando mal y Abellio lo está haciendo bien en Alemania. Las empresas de transporte están luchando con millones de dólares en pérdidas debido a la crisis de la corona. Pero tampoco se ve bien para los viajeros. En algunos escenarios, existe incluso una contracción del 40 por ciento en la oferta de transporte luego de importantes intervenciones en los costos fijos debido a las pérdidas en las presas.

fuerzas del mercado o tasas de matrícula?

Debido a la disminución del número de viajeros debido a la crisis de la corona, las empresas de transporte público están sufriendo importantes pérdidas. Es por eso que el gobierno les reembolsa los costos de continuar operando el horario en los Países Bajos, a través de los proveedores de la concesión. NS también tuvo problemas. El financiero problemen de la filial de NS, Abellio, en el mercado ferroviario alemán han sorprendido a muchos. Abellio recibió inesperadamente un aplazamiento de pago en Alemania la semana pasada después de un torrente de multas. El Financieel Dagblad incluso escribe que, según el sindicato ferroviario, está claro que los problemas en los que incurrió Abellio en el tiempo corona son el resultado de la quiebra de las fuerzas del mercado en los ferrocarriles.

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Abellio - Renania del Norte-Westfalia

El ministro saliente Hoekstra calificó las pérdidas de la empresa que opera en cinco estados federales alemanes como "inaceptables". Sin intervención, las pérdidas de la filial de NS podrían ascender a entre 30 y 50 millones de euros anuales. Se avecina una época incierta para los más de 3000 empleados en Alemania. Un posible escenario es que la empresa regrese o tenga que vender una serie de concesiones a un competidor.

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El diamante de crecimiento Abellio se fundó el 5 de julio de 2005 y se encuentra en Essen. En mayo de 2015, la sede se trasladó a Berlín. La empresa es parte de Abellio GmbH, una subsidiaria de Abellio, que a su vez es parte de NS. El impacto de Covid-19 ciertamente no parece haber terminado todavía. En cualquier caso, sigue siendo incierto durante mucho tiempo qué ocurrirá con el funcionamiento del transporte público. 

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S-Bahn sobre el río Ruhr en Essen