Las empresas de autocares de Brabante respaldan el grito de ayuda de Theo Vegter. Según Vegter, miles de millones se destinaron a KLM y al transporte público, pero las empresas de autobuses recibieron poco apoyo. Las empresas de autocares llevan años ganando dinero sin eso. subsidios o beneficios fiscales. En el Dagblad de Eindhoven Hoy, el director Joop Vreugdenhil de Zebra Tours en Bergen op Zoom ha dicho a Peter Ullenbroeck que el sector también puede tomar cartas en el asunto. Por supuesto, hay preguntas sobre los miles de millones en apoyo a KLM y el apoyo al sector.
"Al mismo tiempo, hay que preguntarse si nosotros, como sector de autocares, hemos sido lo suficientemente creativos en la crisis de la corona".
El director Vreugdenhil dice que no solo se debe poner la pelota en manos del gobierno y que también se debe mirar al sector. Como ejemplo, Vreugdenhil menciona la conversión de autobuses en el último año para poder transportar al menos grupos de turistas más pequeños. Debido a que Zebra Tours ha hecho esto como empresa, han podido realizar bastantes viajes, incluido el transporte de trabajadores temporales.
Según el presidente de la industria, Theo Vegter, de Bus transport Netherlands, es "puro desinterés" en la actitud del gobierno. Muchas de las empresas de autocares de los Países Bajos están en mal tiempo y están esperando el dinero para el segundo trimestre. Cada entrenador que esté parado o que se haya parado en el último año pronto costará 20.000 euros al año.
(el artículo se transporta debajo de la imagen)
investeringen
El sector de los autocares no atraviesa una etapa fácil. Justo antes de la crisis de la corona, el gobierno holandés decidió que las zonas ambientales de diferentes ciudades tenían que diseñarse de la misma manera, y estas van demasiado lejos para el sector. El año pasado ha tenido tal impacto en las empresas de autocares que es imposible financiar un nuevo autobús Euro-6.
acerca de Zeebra Tours
Los fundadores de Zeebra Tours han estado activos en el mundo de los autocares desde 1983. Una vez empezaron con 1 autobús. Hoy, la flota total consta de más de 40 autobuses, 15 de los cuales tienen su sede en Bergen op Zoom. Aún es posible viajar en autocar. Los controladores funcionan de acuerdo con las pautas de RIVM. En los autocares utilizan una disposición de los asientos para que los pasajeros estén separados por al menos 1,5 metros.
Lea también: Los entrenadores son el vínculo indispensable en la movilidad.