Durante un debate parlamentario sobre el turismo en el "corazón" de la crisis-pandemia del coronavirus en octubre de 2020, algunos parlamentarios expresaron su preocupación por la situación financiera de la industria de viajes. Han solicitado al gobierno que investigue cómo se puede hacer menos vulnerable la estructura financiera del sector de los viajes. Antes de esta investigación pendiente, un comité de base amplia de la industria de viajes ha estado examinando su posición y mostrando que la industria es flexible y resistente, pero ninguna industria podría haber estado preparada para un bloqueo total, para algunas empresas de viajes, siempre y cuando como 2 años!
"Nuestro sector de viajes es realmente uno de los más golpeados por el Covid-19. En poco tiempo, todo el mundo se puso 'en naranja', lo que nos obligó a repatriar a más de cien mil personas, cancelar viajes y luego no se pudieron realizar más viajes". Por lo tanto, apelamos al gobierno por nuestro sector poco después del comienzo de la pandemia".
Por ejemplo, a través de una facilidad del gobierno al fondo de garantía SGR, las empresas de viajes pudieron emitir bonos con garantía a los clientes cuyo viaje no pudo realizarse. Y a medida que continúa la pandemia, un préstamo garantizado por el gobierno para empresas de viajes a través del Fondo de Vales de SGR ofreció una solución adicional. Estos préstamos, por supuesto, deben ser reembolsados por las empresas a través de SGR con intereses. La ayuda del gobierno ha sido indispensable; hubo pocas quiebras, pero, sin embargo, planteó la cuestión de si la estructura financiera de la industria de viajes podría hacerse menos vulnerable.
Debido a que el fondo de garantía de SGR también corre un riesgo, se ha decidido reforzar este fondo de garantía con una aportación del consumidor de 5€ por viajero. Esto no solo limita el riesgo para el gobierno y el viajero puede seguir contando con una garantía para sus vacaciones, sino que también elimina la razón para ajustar la estructura financiera. Esta garantía de paquete a través de SGR ha demostrado su solidez durante décadas, incluso durante esta pandemia.
El comité del sector de los viajes insiste en que se modifique la legislación (europea). En la ley actual de viajes combinados, todos los posibles riesgos de las llamadas 'circunstancias inevitables y extraordinarias', como Covid, y los costos corren totalmente a cargo del operador turístico. Piense en volver a llamar a los clientes, reembolsar los viajes cancelados, ajustar los consejos de viaje a diario y una falla irreparable de la coordinación europea.
El sector de viajes también llama la atención sobre el establecimiento de un Fondo de Garantía de Aviación; un fondo de garantía para las compañías aéreas al que puede acudir el viajero en caso de quiebra de la compañía aérea. También llama la atención sobre la creación de un esquema para riesgos no asegurables, como enfermedades infecciosas, para limitar los riesgos para las compañías de viajes.
Tras una extensa investigación por parte del sector, se puede concluir que la pandemia de Covid fue excepcional y sus consecuencias no podían preverse. Además de la industria de viajes, una gran parte de la comunidad empresarial holandesa también ha tenido que depender del gobierno. Por lo tanto, la ayuda del gobierno no puede ser la razón para ajustar fundamentalmente la estructura financiera del sector, pero "esperamos con gran interés y confianza la investigación que el Ministerio de Asuntos Económicos y Política Climática quiere llevar a cabo", dijo Frank Oostdam, presidente. ANVR.
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