Los pagos diferidos o la liquidación con las autoridades fiscales o los acuerdos anteriores con bancos y empresas de leasing son solo algunos de los factores que ahora requieren atención. Durante los próximos cinco años, el sector tendrá que liquidar su deuda de los márgenes muy estrechos. No es una tarea fácil cuando el mismo sector también está bajo una presión cada vez mayor para modernizar la flota con la esperanza de ganar licitaciones.

demasiado tarde otra vez

Visser aboga por la personalización en el Ministerio de Hacienda, entre otros, y pide a la Administración Tributaria y Aduanera, por ejemplo, más espacio. Espacio para darle a un empresario más tiempo para pagar sus deudas. El gabinete ha indicado en una carta a la Cámara que quiere poner en marcha un 'booster' que debe investigar a fondo qué es posible ayudar a los empresarios que lo están pasando mal. “Es bueno que el gabinete se esté tomando esto en serio, ¡pero es muy tarde en La Haya!”, dice Visser. “Emprendedores a los que les estaba yendo bien antes de la corona y ahora tienen deudas debido a la pandemia y pueden demostrar esta necesidad de recibir ayuda de inmediato. Esperar no es aceptable”.