Alstom, el líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, se enorgullece de anunciar que el primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, alcanzó recientemente un nuevo hito histórico en Bremervörde, Baja Sajonia, Alemania. Este tren ahora se está utilizando en la primera ruta del mundo con servicios de pasajeros que funcionan con 100% de hidrógeno. Este tren regional emite únicamente vapor y agua condensada y circula con un bajo nivel de ruido. Los 14 vehículos propulsados por pilas de combustible son propiedad de Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). En 2012, LNVG ya estaba buscando alternativas a los trenes diésel y así dio un impulso al desarrollo de los trenes en Alemania. Otros socios del proyecto para este debut mundial son la empresa ferroviaria y de transporte Elbe-Weser (evb) y la empresa de gas e ingeniería Linde.
“La movilidad libre de emisiones es uno de los objetivos clave para garantizar un futuro sostenible y Alstom tiene la clara ambición de convertirse en el líder mundial en sistemas de propulsión alternativos para el ferrocarril. El primer tren de hidrógeno del mundo, el Coradia iLint, demuestra nuestra clara apuesta por la movilidad ecológica combinada con tecnología de última generación. Estamos muy orgullosos de serializar esta tecnología como parte de un estreno mundial, junto con nuestros grandes socios”.
En la ruta entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde y Buxtehude, 14 trenes regionales de Alstom circularán con hidrógeno por evb en nombre de LNVG, en sustitución de 15 trenes diésel. Se repostan diariamente y las 24 horas del día en la estación de servicio de hidrógeno de Linde. Con una autonomía de 1.000 kilómetros, los trenes Alstom Coradia iLint, que funcionan sin emisiones, pueden circular todo el día con un solo depósito de hidrógeno en la red evb. En 2018, dos trenes de la preserie realizaron exitosas pruebas de funcionamiento durante casi dos años.
A pesar de los numerosos proyectos de electrificación en varios países, una parte importante de la red ferroviaria europea dejará de estar electrificada a largo plazo. En muchos países el número de trenes diésel en circulación sigue siendo elevado, en Alemania por ejemplo más de 4.000.
Alstom tiene actualmente cuatro contratos de trenes regionales con pilas de combustible de hidrógeno. Dos están en Alemania, el primero para 14 trenes Coradia iLint en la región de Baja Sajonia y el segundo para 27 trenes Coradia iLint en el área metropolitana de Frankfurt. El tercer contrato proviene de Italia, donde Alstom está construyendo 6 trenes de hidrógeno Coradia Stream en la región de Lombardía, con la opción de otros 8. El cuarto contrato proviene de Francia, para 12 trenes de hidrógeno polivalente Coradia que se distribuirán en cuatro regiones francesas diferentes. . Además, el Coradia iLint ha sido probado con éxito en Austria, los Países Bajos, Polonia y Suecia, según el líder mundial en movilidad inteligente y sostenible.
Foto arriba: banco de imágenes de Alstom.
