Preocuparse por las condiciones laborales de los repartidores de paquetes es mucho mejor que inventarse un impuesto sin sentido.
No tiene ningún sentido y es en sí misma una proposición ridícula. Unos pocos euros de impuesto sobre los paquetes entregados para reducir el número de 'locuras de entrega'. Jasper den Boon de los Países Bajos Dagblad escribe que parece que la ChristenUnie está haciendo esto frente al escenario. Preocuparse por las condiciones laborales de los repartidores de paquetes es mucho mejor que inventarse un impuesto sin sentido.
Por ejemplo, el plan del partido de la coalición es pagar una cantidad fija por cada pedido, además de un porcentaje del valor del pedido. Es cuestionable si tal impuesto contribuye a los kilómetros 'inútiles'. En su artículo, den Boon da un ejemplo sencillo.
Si el holandés medio quiere comprar un par de pantalones, tiene que conducir 3,5 kilómetros para llegar a una zona comercial adecuada. Y luego tiene que volver. Casi la mitad de los holandeses hacen esto con su automóvil. Si piden online, llega una furgoneta que recorre unos XNUMX kilómetros, pero trae muchos más productos.
Con esto, el miembro del Parlamento de ChristenUnie, Pieter Grinwis, quiere contribuir a las tiendas locales en la calle que se están volviendo cada vez más difíciles. “Cada vez que echamos un vistazo a nuestro carrito de la compra virtual, tiene que pasar un repartidor. Tal movimiento de entrega tiene todo tipo de efectos negativos, como emisiones de CO2 y situaciones de tráfico inseguro.dijo Grinwis.
También los paquetes de las propias pymes debe ser gravado pero el 'volumen' de ese sector es menor, dice Grinwis, por lo que los ingresos deberían volver a las empresas más pequeñas. La forma exacta en que se verá el impuesto se deja en manos del gabinete para el partido de coalición más pequeño. Queda por ver qué tan factible es el plan para las autoridades fiscales ya sobrecargadas. La declaración de Pieter Grinwis está en desacuerdo con un artículo a principios de esta semana, en el que TNO había calculado, entre otras cosas, que las tiendas en línea son, en promedio, mejores para el medio ambiente que ir físicamente a la tienda.
