Compartir coche ahorra dinero si no necesitas un coche todos los días.
Los proveedores comerciales de vehículos compartidos no están interesados en estacionar vehículos compartidos en Boekel, Pekela, Renswoude o 's Gravenmoer. En los municipios más pequeños no hay mercado para ellos, pero si lo piensas bien, los vecinos de esos pueblos también pueden utilizar un coche compartido e idear una fórmula junto con los vecinos. A pesar de las muchas ventajas, todavía hay una serie de cuellos de botella cuando se trata de compartir el automóvil con el vecindario.
En los Países Bajos, ocho millones de coches están aparcados una media de 23 horas al día y si se tiene en cuenta que un coche privado que se utiliza poco es caro, compartir coche puede resultar interesante para muchas familias. No encontrará de inmediato automóviles compartidos comerciales en los municipios rurales reales como Bronckhorst, Aa, 's Gravenmoer en Hunze y Olst-Wijhe. Por lo tanto, la idea no es menos valiosa.
Compartir coche reduce la necesidad de plazas de aparcamiento. El espacio en la calle se puede utilizar, por ejemplo, para más vegetación o estacionamiento para bicicletas. Un coche que siempre está listo para ti. Tal amor compartido puede tomar algún tiempo para acostumbrarse. Pero una vez que lo hayas experimentado, nunca querrás nada más. Los vecinos también pueden incorporarse a una empresa comercial especializada en coches compartidos para barrios. Una condición es que se sumen al menos diez vecinos u hogares, para que se recaude el monto objetivo de abonos, con los que se funda el auto.
entonces pueden mejores albondigas Los autos compartidos no están disponibles en Keurslager van Strien. Según el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y según Milieu Centraal, compartir coche hasta un máximo de 12.000 kilómetros al año genera ahorros económicos. Si el segundo automóvil no llega, compartir el automóvil puede ser una opción. Gran parte de los turismos que ahora ves por la calle se pueden cambiar por un coche compartido.
Con lo que se topan a menudo los iniciadores del vecindario es que no hay un espacio de estacionamiento fijo para el automóvil compartido. ¿Conduces un coche eléctrico en tu barrio? Eso hace que el problema del estacionamiento sea aún más difícil, porque a menudo lleva un año conseguir una estación de carga y la red eléctrica no puede manejarlo. Para estimular el uso compartido de automóviles, el gobierno está trabajando en una campaña en línea: amor compartido. También quiere uno nuevo. Programa de Colaboración Compartiendo Movilidad establecido entre las autoridades locales y regionales y el gobierno central.
El seguro especial para vehículos compartidos de Centraal Beheer también asegura a los miembros del grupo a través del seguro del gerente. Si alguien tiene un siniestro, esto no tiene consecuencias para los años sin siniestros o el descuento sin siniestros del administrador.
Hay bastantes objeciones cuando desea compartir su propio automóvil. Puedes compartir tu coche con el barrio o comprar uno nuevo junto con el barrio, pero casi no hay pólizas de seguro de coche compartido con las que vosotros como barrio estéis bien asegurados. La Ley de Responsabilidad Civil de Vehículos a Motor (WAM) estipula que el seguro siempre debe estar vinculado a (el propietario) del automóvil. Esto es para garantizar que siempre haya un seguro en caso de daño, para que el daño sea compensado a terceros. Como resultado, el seguro de automóvil obligatorio solo se puede registrar en el RDW sobre la base de la posesión y no sobre la base del uso.
El seguro personal podría ofrecer una solución aquí. Con información sobre el conductor, puede estimar mejor el riesgo de daño. Dicho seguro también encaja bien con los conceptos de Movilidad como servicio. La WAM fue concebida a partir de los intereses de las víctimas y tiene su origen en Europa. Ajustar esta directiva europea no es fácil, porque muchas partes están involucradas, tanto dentro de Europa como en los Países Bajos. Además del registro ante la RDW mencionado anteriormente, considere, por ejemplo, el actual sistema de infracciones de tránsito de la CJIB. Por lo tanto, un cambio es impactante y, por lo tanto, deberá discutirse y elaborarse más con todas las partes involucradas.
En una respuesta de la Asociación Holandesa de Aseguradores a preguntas sobre el seguro de automóvil compartido, aprendimos que no es posible asegurar el viaje en lugar del vehículo, por lo que los usuarios pueden acumular años sin reclamos incluso sin tener su propio automóvil. Los seguros personales podrían ofrecer una solución. Esto, por ejemplo, también permitiría vincular los años sin siniestros a la persona, independientemente de si la persona es el propietario, el prestatario o el arrendatario. Por supuesto, se debe registrar y compartir suficiente información, por ejemplo, quién usa el vehículo a qué hora y cuál es el historial de daños.
