El Parlamento de la UE ha excluido definitivamente a las empresas de taxis del proyecto de directiva.
El Parlamento Europeo quiere mejorar las condiciones laborales de los empleados de plataformas en línea como Bolt, Uber, Gorillas y servicios de entrega similares. En un trabajo así eres esclavo del algoritmo, dijo el eurodiputado socialdemócrata Isabel Gualmini el jueves en una sesión plenaria de la Comisión de Empleo y Asuntos Sociales (EMPL) del Parlamento Europeo en Bruselas.
El Parlamento ha dado luz verde para negociar con el Consejo de la UE nuevas reglas para reclasificar a los trabajadores de plataformas, según informa la revista digital Passenger Transport. Hay una propuesta de la Comisión Europea en la que se deben garantizar mejor las condiciones laborales de los empleados de las plataformas online en el futuro. Los países de la UE y el Parlamento aún tienen que llegar a un compromiso.
Millones de trabajadores de plataformas podrían clasificarse bajo la propuesta como empleados y no como freelancers o (falsos) autónomos como antes. Esto les daría derecho a los derechos básicos de los trabajadores, como pensiones, seguro médico y seguro de desempleo. Los trabajadores también tendrían derecho a organizarse en sindicatos y negociar convenios colectivos. La propuesta también tiene como objetivo regular cómo las plataformas de trabajo digital deben usar algoritmos e inteligencia artificial para monitorear y evaluar a los empleados.
La eurodiputada del FDP, Svenja Hahn, se mostró escéptica sobre la propuesta durante el debate. Según ella, suprime el trabajo por cuenta propia mucho más allá de las plataformas de entrega o conducción. “En efecto, cualquiera que ofrezca sus servicios a través de plataformas digitales de trabajo estaría obligado a una relación laboral”, dijo. Gualmini estuvo en total desacuerdo el jueves.
La Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU), por otro lado, cree que el Parlamento ha "tomado el camino correcto al limitar el alcance de la Directiva de Trabajadores de Plataformas a actores de plataformas puramente digitales". La IRU ha acogido durante mucho tiempo la iniciativa de la UE de poner fin a las prácticas contrarias a los valores europeos y a los sistemas fiscales y de seguridad social nacionales establecidos. La directiva tiene como objetivo mejorar las condiciones laborales y los derechos de los trabajadores temporales en la Unión Europea.
“La votación de ayer es una gran victoria para los operadores de camiones comerciales y la industria en general”, dijo Raluca Marian, directora de defensa de la UE de la IRU. “Se puede seguir combinando el trabajo tradicional y el trabajo por cuenta propia con éxito, en el equilibrio adecuado y con pleno respeto por los modelos sociales y fiscales”.
“Además, es una victoria especial para las empresas de taxis que han sido reconocidas por primera vez como no parte del sector de los viajes compartidos”, agregó Marian. “Esperamos que el texto restante, en particular los artículos 4 y 5 sobre la presunción legal de empleo, se mejore en negociaciones posteriores con el Consejo”.
