Después de una breve caída a fines de 2022, la economía puede recuperarse lentamente en 2023.
Como es costumbre todos los años, los miembros afiliados de los sectores de transporte sanitario y taxi, transporte en autobús de los Países Bajos, transporte público y MaaS-Lab se reunieron en De Nieuwe o Littéraire Sociëteit De Witte en el Plein de La Haya. En ese día, el club ha estado abierto a los miembros de KNV durante años sin tener que votar por adelantado, lo que en el majestuoso edificio ha sido bastante común desde 1782. Ingrid Thijssen, presidenta de la organización paraguas nacional de empleadores VNO-NCW, y Kees van der Burg, director general de Movilidad del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua, fueron los oradores invitados.
Después del discurso de apertura del presidente de Royal Dutch Transport, Bertho Eckhardt, quien arrancó de manera positiva y con un pequeño crecimiento económico esperado, Ingrid Thijssen dio un texto y una explicación sobre un buen clima de negocios. Como indicó el propio Thijssen, no se trataba de una historia hecha a medida en la que los presentes se reconocieran de inmediato, sino de un esbozo superficial sobre salvaguardar la economía del mañana. Desde nitrógeno hasta hacer tu empresa más sostenible o montar un nuevo laboratorio de investigación.
Se revisa todo, menos lo que nos sirve dentro de nuestro sector del transporte. O al menos, su declaración. “Sin transporte, todo se paraliza”, pero anteriormente lo habíamos escuchado como el mensaje central en la última película promocional de Transport and Logistics Netherlands. Ella admitió, como dijo antes, que no tenía un 'discurso a la medida' para el grupo objetivo del que era invitada, y sí, eso era absolutamente correcto.
Según Thijssen, se debe mejorar la previsibilidad de la política gubernamental, porque quienes invierten quieren saber cuál es su posición. También señaló la acumulación de normas con las que se encuentran los empresarios, los titulares sobre la legislación europea y el hecho de que la legislación y los reglamentos a menudo no están orientados a nuevos desarrollos innovadores, a menudo circulares.
Quien contrata a Kees van der Burg sabe que su historia es correcta y que el público escucha con toda su atención. El Director General de Movilidad del Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua fue previamente invitado de los miembros de Royal Dutch Transport e inmediatamente logró establecer el tono correcto.
Kees van der Burg está buscando puntos de encuentro y diálogo con el sector, con el punto de partida, según él, de que si son necesarias modificaciones a la normativa o legislación adicional, debe estar abierto a discusión para analizarlas. El director espera poder conectar más dentro de la movilidad y le gusta cuando se crea un equipo de personas que se saben encontrar. En cualquier caso, se le prometió al presidente de KNV, Eckhardt, que, si se le preguntaba, podría ser un invitado nuevamente el próximo año. Cita fija!
Royal Dutch Transport es la organización paraguas para el transporte profesional de pasajeros. KNV Healthcare Transport y Taxi and Bus Transport Netherlands son parte de Royal Dutch Transport. KNV representa los intereses colectivos e individuales de sus miembros. Como asociación comercial, KNV participa constantemente en estructuras de consulta públicas y privadas.
A través de esta participación activa continua, KNV puede representar de manera efectiva los intereses de sus sectores y realiza una importante contribución sustantiva a los problemas de movilidad tanto a nivel nacional como internacional. Los buenos contactos con los políticos y la administración pública son de gran importancia a este respecto. Para representar de manera óptima los intereses de los miembros, KNV trabaja en estrecha colaboración con grupos de interés nacionales e internacionales, como la organización de empleadores VNO-NCW, la IRU y la UITP.
KNV trabaja en estrecha colaboración con Public Transport Netherlands, con grupos de interés nacionales e internacionales como la alianza de movilidad, la Logistieke Alliantie, la organización patronal holandesa VNO-NCW, la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) y la Asociación Internacional de Transporte Público (SALIDA).
