En el período previo a los deportes de invierno, KPMG ya advirtió que los atascos en las estaciones de carga para los entusiastas de los deportes de invierno que conducen a Austria con un automóvil eléctrico están principalmente a la orden del día hacia Frankfurt. Es posible que se haya ampliado la red de carga rápida en las carreteras alemanas a Austria, pero el número de holandeses con un coche eléctrico ha crecido mucho más rápido.

cambio de coche

Cuando visité a un colega la semana pasada y vi un auto eléctrico frente a su puerta, lo supe de inmediato. Otro colega nuestro probablemente esté practicando deportes de invierno, por lo que se convirtió nuevamente en un intercambio de autos. Una imagen común, porque conducir un coche eléctrico para practicar deportes de invierno requiere mucha paciencia e investigación para encontrar los puntos de recarga con antelación. Y también lo hacen otros, con el resultado de que los tiempos de espera de hasta 60 minutos no son infrecuentes.

KPMG espera que entre ocho y diez mil vehículos eléctricos circulen desde los Países Bajos hasta Austria durante el período de vacaciones, que deberán cargarse al menos dos veces en el camino, pero probablemente más a menudo debido a las bajas temperaturas. La capacidad de carga a lo largo de las autopistas de Alemania se ha expandido en los últimos años, pero probablemente aún no esté preparada para el gran flujo de autos eléctricos durante las vacaciones de primavera.

En los últimos años se han instalado muchas instalaciones de carga en Austria. Especialmente en estacionamientos a lo largo de la carretera y en hoteles y restaurantes. Aún así, según KPMG, vale la pena averiguar antes del viaje si hay una estación de carga cerca del destino final, porque la oferta varía enormemente según el pueblo.