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Una condición importante para el éxito de este tipo de medidas es la aplicación y la cooperación.

Para que el tráfico sea más seguro, el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua y la CBR introducirán dos nuevas medidas educativas a partir del 1 de abril de 2023: un 'curso de tráfico y drogas' y un 'curso corto de comportamiento y tráfico'. Estos cursos están destinados a concienciar a los infractores de tráfico sobre su comportamiento peligroso para que puedan tomar decisiones en el futuro que sean mejores para la seguridad vial de ellos mismos y de los demás en la carretera. Si se imponen los cursos, esto se hará además de la multa y la posible confiscación del permiso de conducir de los infractores por parte de la policía.  

“El comportamiento de conducción responsable es uno de los factores más importantes para hacer que el tráfico sea más seguro. El número de personas que conducen bajo los efectos de las drogas sigue aumentando. Y en un tercio de los accidentes mortales la velocidad es demasiado alta o no se adapta a las circunstancias. Por lo tanto, espero sinceramente que estos nuevos cursos tengan un efecto en la seguridad vial. Para todos los que participan en el tráfico”.

Especialmente los conductores novatos jóvenes participan en el tráfico bajo la influencia del óxido nitroso, el cannabis o el éxtasis. Los peligros de esto, tanto en el automóvil, en el scooter y en la bicicleta se subestiman seriamente.

conductores de drogas

Se espera que el nuevo curso de drogas y tráfico enseñe a unas 5.500 personas sobre conciencia, responsabilidad y cambio de comportamiento en el primer año. Todo ello en tres medias jornadas repartidas en 5 semanas previo pago de 1.099€.

(El texto continúa debajo de la foto)
marca harbers

A partir del 1 de abril, el CBR ofrecerá, además del curso existente para personas que conducen demasiado rápido y peligrosamente, un nuevo curso más corto en comportamiento y tráfico para los demonios de la velocidad que se detienen por primera vez. El 'curso de comportamiento y tráfico' (EMG) existente está dirigido a personas que han estado conduciendo de manera peligrosa y arriesgada durante algún tiempo o que conducen demasiado rápido a 60 kilómetros por hora o más.

samenwerking

Una condición importante para el éxito de este tipo de medidas es la aplicación y la cooperación. Alexander Pechtold (director general de CBR): “La cooperación con la policía se ha intensificado recientemente en el período previo a estos nuevos circuitos de tráfico. Estamos trabajando arduamente para automatizar las notificaciones que la policía debe hacer al CBR para iniciar una investigación o curso. Esta automatización puede aliviar la gran presión administrativa sobre los agentes y reducir el umbral para hacer una declaración”.

El Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua trabaja en estrecha colaboración con colegas de Justicia y Seguridad en relación con la aplicación. Harbers: “Se está volviendo más ocupado en la carretera y el uso de drogas y alcohol al volante está aumentando, la aplicación y la cooperación en esta área son extremadamente importantes. Nos confronta con el hecho de que existe una gran necesidad de hacer más para garantizar la seguridad vial. Mi ambición sigue siendo reducir considerablemente el número de muertes en las carreteras”.

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