Rover y las demás organizaciones de consumidores consideran inaceptable que NS no quiera restablecer completamente el calendario el próximo año. Las organizaciones quieren que todos los trenes NS vuelvan al horario lo antes posible, especialmente los fines de semana ocupados.

Actualmente, NS ejecuta solo el 87 % del horario original de 2023 debido a la escasez de personal. NS quiere restaurar el horario a un máximo del 97 % para diciembre, dependiendo de la evolución. Esto significa que en 2024 los viajeros todavía tendrán que lidiar con al menos un 3 % menos de trenes que antes. Este porcentaje puede seguir aumentando considerablemente. En algunas rutas, la cantidad de trenes también disminuirá más en 2024 que este año. Esto se notará especialmente en las primeras horas de la mañana y de la tarde.

“Esto significa que el horario cae por debajo del nivel mínimo de calidad que los viajeros pueden esperar y corre el riesgo de perder viajeros. No podemos estar de acuerdo con esto”, escriben las organizaciones de consumidores. en una opinión a NS. Las organizaciones tienen poca comprensión por el hecho de que NS puede querer reducir la escala de trenes adicionales si no regresan suficientes pasajeros: "Sus esfuerzos deben estar dirigidos a recuperar pasajeros y no a limitar el suministro".

Rover y las demás organizaciones de consumidores piden que todos los trenes vuelvan a funcionar lo antes posible. Especialmente los fines de semana, ya que el número de viajeros en estos días ahora se ha recuperado a los niveles anteriores a la corona. Si la escasez de personal complica las cosas, NS podría, siguiendo el ejemplo de otros operadores de trenes, optar por menos conductores por tren y solo un conductor para trenes cortos: “los pasajeros preferirían ver un tren NS con un conductor menos que sin NS tren".