El contrato actual con el operador de autobuses Connexxion finaliza en diciembre de 2024. Por eso se busca una parte para organizar el transporte en autobús a partir de 2025.
Los municipios y la provincia de Zelanda organizarán el transporte público de manera diferente a partir de 2025. El autobús, el barco y el tren se complementan, entre otras cosas, con el flex taxi, el autobús de barrio, las bicicletas y los coches compartidos. En el período previo a 2025, las partes del plan de transporte (Estrategia de Movilidad Regional) están tomando forma. Uno de los primeros pasos concretos es el transporte en autobús. En los últimos meses se ha trabajado en un plan de rutas de buses a partir de 2025. Ese plan ya está listo. En los próximos meses, la Provincia buscará una empresa de transporte para brindar transporte en autobús.
Operador de autobús de nuevo contrato
El contrato actual con el operador de autobuses Connexxion finaliza en diciembre de 2024. Es por ello que se busca un partido para organizar el transporte en autobús a partir de 2025. Los marcos del plan con las nuevas rutas de autobuses se establecieron previamente como parte de la Estrategia Regional de Movilidad. En la Estrategia de Movilidad Regional, los municipios de Zelanda y la Provincia han establecido cómo será el sistema de transporte a partir de 2025. Se necesita un nuevo sistema porque el actual sistema de transporte ya no es suficiente. Y porque el transporte no se utiliza de manera óptima durante todas las partes del día, como por la noche y los fines de semana. La Estrategia de Movilidad Regional prevé una optimización de las opciones de transporte público en Zelanda, en lugar del empobrecimiento si no hacemos nada.
Más accesible
Estamos trabajando en un nuevo plan de autobuses. Los autobuses grandes cubrirán rápidamente largas distancias entre los distintos lugares donde puede subir (hub). En un centro de este tipo, los viajeros pronto tendrán la opción de cambiar a otros medios de transporte, como un taxi flexible, el autobús local, iniciativas de voluntariado, iniciativas de viajes compartidos o automóviles compartidos y bicicletas compartidas. En los lugares donde haya muchos estudiantes, se establecerán las llamadas filas de estudiantes. Estas líneas de autobús funcionan según los horarios de inicio y finalización de las escuelas. La diferencia con el plan de autobuses anterior es que el transporte en autobús será más rápido en distancias más largas. El autobús grande pronto se detendrá en menos lugares, pero en esos lugares se instalarán medios de transporte más flexibles. De esta forma hay más oferta y más lugares de Zelanda, incluidos pequeños pueblos y núcleos, son más accesibles que ahora. El presupuesto para transporte (público) se utilizará más que en el pasado en medios de transporte flexibles y ya no solo en el autobús grande.
¿Qué hay en el plan de autobuses?
El plan de buses contiene los requisitos que la Provincia establece para el operador de buses. Las empresas de transporte pueden registrarse sobre la base de estos requisitos. Por ejemplo, establece en qué rutas circularán los autobuses grandes. Además, los nuevos acuerdos entrarán en vigor a partir de 2025 y tendrán una duración de ocho años. La Provincia también pide a la empresa de transporte que se centre en un transporte más limpio que antes. La Provincia finalmente elige, con base en las inscripciones, qué operador se adapta mejor a los planes y la Estrategia Regional de Movilidad.
Más información
Junto con los municipios de Zelanda y otras partes interesadas, los otros componentes de la Estrategia de Movilidad Regional también deben tomar forma en un futuro próximo. Por ejemplo, se está trabajando en pilotos para extraer piezas del sistema de transporte para ir a probar. La realización de nuevos lugares/centros de embarque, la puesta a disposición de aplicaciones y la realización de un centro de movilidad, según la provincia de Zelanda.
