De Hoek van Holland, esta no es una alternativa viable para aquellos que tienen un límite de tiempo.
Es preocupante que la interrupción anunciada recientemente del Eurostar, que transporta alrededor de 5000 pasajeros al día, pueda obstaculizar los esfuerzos de las empresas holandesas para viajar de manera más sostenible. El director de Rover, Bos, afirma que volar no puede considerarse una alternativa adecuada. Según él, la gente puede considerar viajar a Bruselas con otro tren y cambiar allí. Sin embargo, esto implicaría molestias adicionales y tiempo de viaje, que la gente preferiría evitar. Por eso, la única alternativa real, en su opinión, es que el tren continúe hasta Amsterdam sin interrupción. En última instancia, ProRail tiene el poder de decisión en este asunto, aunque el Secretario de Estado también puede ejercer una presión considerable.
"Nuestro objetivo conjunto es reducir significativamente las emisiones de CO2. Por lo tanto, debemos poder viajar en tren de Londres a Ámsterdam sin obstáculos. No es aceptable decir: detendremos esto durante un año".
La concejala de Ámsterdam Melanie van der Horst (Transporte) indicó que estaba sorprendida por la noticia y que estaba "absolutamente insatisfecha". Ella ya contactó al Secretario de Estado Heijnen y el municipio le enviará otra carta. La Secretaria de Estado indicó que ella, junto con Eurostar y ProRail, quieren buscar una solución. Sin embargo, también agregó un matiz realista, afirmando que ProRail ya había investigado y rechazado otros escenarios. Además, Eurostar parece ceñirse a partir de Amsterdam Central. Como resultado, una conexión directa de tren entre Londres y otra ciudad como Utrecht tampoco parece ser una opción viable.
Hoek van Holland
Los viajeros holandeses tienden a optar por el avión más rápido que por un viaje en tren con transbordo en Bruselas. Los altos costos incluso disuaden a algunos de hacer el viaje. Aunque existe la opción de tomar el ferry a Londres en automóvil, por ejemplo desde Hoek van Holland, esta no es una alternativa viable para aquellos que tienen poco tiempo.
Los que viajan con dos personas en coche en el ferry de Hoek van Holland a Londres parecen un poco más contaminantes que volar.
De viaje en barco después de todo, de Hoek van Holland a Harwich se tardan 6,5 horas, complementadas con un viaje en tren o en coche de una hora y media. Esto es poco realista para los viajeros de negocios y difícilmente factible para las personas que planean un viaje de fin de semana a Londres o Amsterdam. Como resultado, una interrupción del Eurostar conduce principalmente a un aumento en el número de viajes aéreos.
Eke Eijgelaar, investigador en turismo sostenible de la Universidad de Ciencias Aplicadas de Breda, realizó varios cálculos para Radar para evaluar la sostenibilidad de este viaje.
Si dos personas viajan en coche a Londres a través del servicio de ferry de Hoek van Holland, la media de emisiones de CO2 por persona para un viaje de ida y vuelta es de aproximadamente 157 kilogramos. Esto me parece algo más contaminante que volar, que emite unos 153 kilogramos de CO2 por persona. Sin embargo, esto depende de la forma en que las personas viajen a Schiphol.
Dejar el coche atrás y optar por una combinación de ferry y tren hace que el viaje sea considerablemente más limpio, con unas emisiones de 67 kilogramos de CO2. Sin embargo, con una emisión de sólo 6 kilogramos de CO2, el Eurostar sigue siendo la opción más respetuosa con el medio ambiente. “Este seguirá siendo el caso, incluso si viaja por primera vez a Bruselas el próximo año para abordar el Eurostar allí”, dice Eijgelaar.
