El 1 de julio vendrá acompañado de cambios radicales en la movilidad de Flandes. Los ajustes afectan tanto a los propietarios de automóviles como a los usuarios del transporte público, y los camioneros también deben tener en cuenta la nueva normativa.
A partir del 1 de julio se implementarán varios cambios que afectan la movilidad de los ciudadanos en Flandes. Estos incluyen un aumento en el impuesto de circulación, ajustes en el transporte público, la deducibilidad fiscal de los automóviles de empresa y nuevas tarifas para el cargo por kilómetro para camiones.
impuesto de tráfico
El impuesto de circulación en Flandes aumentará un 1 por ciento a partir del 5,2 de julio, que es el resultado de la indexación anual. Este es un aumento menor que el año pasado, cuando el aumento fue del 8,97 por ciento. Los coches totalmente eléctricos y de hidrógeno siguen estando exentos del impuesto de circulación, y el impuesto para los old-timers (vehículos que se pusieron en servicio hace al menos 30 años) se mantiene sin cambios en 99,99 €. Además, el impuesto de entrada en servicio (BIV) también sube un 5,2 por ciento por la indexación anual.
La empresa de transporte público De Lijn también está experimentando cambios importantes con el despliegue de accesibilidad básica, con el objetivo de optimizar las rutas de transporte público. Es esencial que los viajeros controlen los cambios en sus itinerarios y planifiquen cualquier cambio en su viaje diario.
El transporte público también está experimentando cambios. El 1 de julio comenzará la primera gran fase del despliegue de la accesibilidad básica, también conocida como 'Hoppin', en la empresa flamenca de transporte público De Lijn. Esto puede llevar a la eliminación, reubicación o cambio de nombre de paradas, cambios de frecuencias y nuevos números de línea. El nuevo sistema de accesibilidad básica tiene como objetivo hacer más eficiente el transporte público, con foco en capas y la red ferroviaria como eje vertebrador. Se espera que alrededor del 40 por ciento de las rutas de viaje se ajusten.
vehículos comerciales
En cuanto a los coches de empresa, a partir del 1 de julio se iniciará la eliminación progresiva de la deducibilidad fiscal de los coches de empresa nuevos con motor de combustión. Solo los automóviles de empresa sin emisiones de CO₂ (eléctricos o de hidrógeno) siguen siendo 100 por ciento deducibles hasta el 1 de enero de 2027. Después del 31 de diciembre de 2025, ya no habrá deducción de impuestos para los automóviles que funcionan con combustibles fósiles. Además, se incrementará la contribución solidaria de CO₂ para los coches de empresa adquiridos después del 1 de julio de 2023.
Además, a partir del 1 de julio entrarán en vigor nuevas tarifas para el recargo por kilómetro recorrido para camiones. Se está haciendo un ajuste del índice en Flandes y Bruselas, mientras que en Valonia algunos tipos suben y otros bajan. Por ejemplo, las tarifas en Flandes y Bruselas aumentarán entre un 6 y un 7 por ciento. En Valonia, las tasas ya estaban indexadas en enero, y ahora seguirán otros ajustes.
