A pesar de la caída del gabinete Rutte IV, la planificación del nuevo Onboard Computer Taxi (BCT) continúa según lo programado. La caída del gabinete no es obstáculo para este proyecto, que lidera Henri van der Heijden. Cuando un gabinete pasa a ser saliente, el Senado, a propuesta de uno o más miembros, determina qué proyectos de ley y temas se consideran controvertidos. Este procedimiento ha estado en vigor en los Países Bajos desde el 10 de septiembre de 2010. Se trata de propuestas legislativas y temas de los cuales se puede esperar razonablemente que el tratamiento con un gabinete diferente pueda conducir a un resultado diferente.

Hay una serie de razones por las que el proyecto puede no haber sido declarado controvertido y, por lo tanto, no estará sujeto a cambios políticos. La introducción del BCT es siempre una punto de contención estado en el sector del taxi. Los defensores y los opositores a menudo tenían opiniones firmes sobre el dispositivo. Sin embargo, el proyecto para su reemplazo no es un tema controvertido. Esto se debe a que la discusión es principalmente una consideración política, y tanto la mayoría como una minoría significativa de parlamentarios tienen derecho a expresar su punto de vista.

En el pasado, ha habido algunos temas controvertidos que fueron eliminados por el cambio de gabinete. Un ejemplo de ello fue el llamado 'acuerdo de pensiones' de 2010, declarado polémico tras la caída del gabinete Balkenende IV. Cuando el gabinete Rutte I llegó al poder posteriormente, se realizaron cambios importantes en el plan original.

desafío

Volviendo a la situación actual con el BCT, Van der Heijden explica: “Un desafío en este proyecto es asegurar el apoyo suficiente entre las docenas de partes involucradas e interesadas. Queremos una solución que nos ayude a mejorar nuestra supervisión y, al mismo tiempo, cueste menos molestias y dinero a la industria del taxi”.

Las tarjetas BCT actuales, que son necesarias para garantizar la fiabilidad de los datos en las BCT actuales, cuentan con certificados de seguridad con validez limitada. El intercambio periódico a gran escala de estas tarjetas es muy precioso para el gobierno.

La empresa de software de Eindhoven Pitane Mobility ya está desarrollando uno nuevo computadora a bordo que utilizará dispositivos móviles como tabletas. También tienen previsto, junto con el ILT, realizar las primeras pruebas con la interfaz a principios de agosto. La intención es que todos los acuerdos, métodos de trabajo, reglamentos y facilidades (TIC) estén listos para 2024. Luego de esto, se aplicará un período de transición hasta 2028, en el que el sector tendrá tiempo para cambiar del antiguo BCT a alternativas adecuadas.

La reforma del BCT, independientemente del estado de interino del gabinete actual, muestra que los proyectos esenciales pueden continuar en tiempos de incertidumbre política. Este ejemplo puede servir de precedente para futuros proyectos y propuestas legislativas.